[发明专利]犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法

说明书

本发明涉及一种犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法，它属于汽车配件领域。本发明的检测结构组件包括台板、犬骨本体、基座、压板、挡块和半圆槽，犬骨本体包括相互连接的犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部，该犬骨头部和犬骨尾部均开有圆孔，基座安装在台板上，压板设置在基座的上方，挡块设置在台板的中间，犬骨本体设置在基座上，半圆槽与犬骨杆部接触。本发明还提供一种操作方便的犬骨杆部屈服强度检测检测方法。本发明结构简单，设计合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确。

技术领域

本发明涉及一种检测结构组件及其检测方法，尤其是涉及一种犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法，它属于汽车配件领域。

背景技术

目前，犬骨在汽车减震系统里被广泛应用，几乎每辆车都会用到。根据减震系统设计的需求，犬骨的形状也多种多样，总的样式是中间为杆径，二端有一个圆孔与一个腰孔。

由于犬骨件是用于减震系统中的，那么必然在使用中要时刻受力，所以犬骨杆部的强度要求必然重要，而强度的检测一直是个难点。

因此，提供一种能安全可靠，操作方便，能够解决检测杆部强度问题的检测结构组件，显得尤为必要。

公开日为2014年12月17日，公开号为104215516A的中国专利中，公开了一种名称为“一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置”的发明专利。该专利包括水平放置的底座和连接板，两者之间设置有两块竖直的支撑板；底座上方设置有用于定位焊管的凹槽；连接板的上方固定有液压缸；液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下方，活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘，它的下方设置有压头，压头的前端加工有压头锥面；虽然该专利能够快速的对减震器焊焊缝强度进行检测，但是不适用于犬骨杆部屈服强度检测。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，设计合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确的犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该犬骨杆部屈服强度检测结构组件，包括台板和犬骨本体，所述犬骨本体包括相互连接的犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部，该犬骨头部和犬骨尾部均开有圆孔，其特征在于：还包括基座、压板、挡块和半圆槽，所述基座安装在台板上，压板设置在基座的上方，挡块设置在台板的中间，犬骨本体设置在基座上，半圆槽与犬骨杆部接触；整个结构合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确，符合检测所需的要求。

作为优选，本发明所述台板的两端均开有螺纹孔，基座通过该螺纹孔与台板螺栓固定；使得基座和台板的更好连接。

作为优选，本发明所述基座上开有销孔，压板通过该销孔与基座定位；使得压板与基座更好的定位。

作为优选，本发明所述基座为两个，该两个基座分别固定在台板的两侧。

作为优选，本发明所述挡块为两块，该两块挡块分别竖放设置在台板的中间。

作为优选，本发明所述压板为两块，该两块压板均设置在基座的上方。

作为优选，本发明所述半圆槽设置在两块挡块之间。

作为优选，本发明所述半圆槽的圆槽半径比犬骨杆部的半径大10mm；确保半圆槽放置时槽面超过犬骨本体最大处。

作为优选，本发明所述犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部连为一体。

本发明还提供一种犬骨杆部屈服强度检测检测方法，根据所述犬骨杆部屈服强度检测结构组件，其特征在于：步骤如下：将犬骨本体放置在基座上，通过压板压住，然后将半圆槽放在犬骨本体上，将整个检测结构组件放置在拉力压缩试验机的工作台面上，按照拉力压缩试验机的操作规程进行操作，犬骨本体无位置偏移，试验情况好，检测数据准确可靠，完成犬骨杆部屈服强度的检测。