[发明专利]一种汽车零部件防碰撞的存放装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件防碰撞的存放装置，包括外支撑壳，所述外支撑壳的顶端设有第一开口，且外支撑壳内设有两根滑动杆，所述滑动杆的两端均与外支撑壳的内壁滑动连接，所述滑动杆上套设有两个滑动环，所述滑动环与外支撑壳的内壁之间固定连接有弹簧管，所述弹簧管套设于滑动杆的外侧，所述外支撑壳的两侧内壁上均固定连接有安装块，所述滑动环上滑动连接有悬挂杆，所述悬挂杆的底端固定连接有滑动棒，所述外支撑壳内设有内支撑壳，所述内支撑壳的顶端设有第二开口，所述内支撑壳的两侧均设有两个第一水平滑动槽。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件防碰撞的存放装置。

背景技术

汽车零部件大多为精密机械，在运输过程中需要避免受到碰撞和震荡，所以需要将汽车零部件放在防碰撞的装置中进行存放和运输。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件防碰撞的存放装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件防碰撞的存放装置，包括外支撑壳，所述外支撑壳的顶端设有第一开口，且外支撑壳内设有两根滑动杆，所述滑动杆的两端均与外支撑壳的内壁滑动连接，所述滑动杆上套设有两个滑动环，所述滑动环与外支撑壳的内壁之间固定连接有弹簧管，所述弹簧管套设于滑动杆的外侧，所述外支撑壳的两侧内壁上均固定连接有安装块，所述滑动环上滑动连接有悬挂杆，所述悬挂杆的底端固定连接有滑动棒，所述外支撑壳内设有内支撑壳，所述内支撑壳的顶端设有第二开口，所述内支撑壳的两侧均设有两个第一水平滑动槽，所述滑动棒的一端延伸至第一水平滑动槽内，且滑动棒与第一水平滑动槽的内壁滑动连接，所述悬挂杆靠近安装块的一侧分别固定连接有第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆位于第二调节杆的正上方，所述安装块内设有安装腔，所述安装腔内分别转动安装有主动齿轮、第一从动齿轮和两个第二从动齿轮，所述第一调节杆与第二调节杆均贯穿安装块的外壁延伸至安装腔内，且第一调节杆与第二调节杆相靠近的一次均设有齿条，且第一调节杆与第二调节杆相远离的一侧均与安装腔的内壁滑动连接，所述主动齿轮与第一从动齿轮相啮合，主动齿轮和第一从动齿轮分别于两个第二从动齿轮，位于同一侧的两个第一调节杆上的齿条分别与主动齿轮和第一从动齿轮相啮合，位于同一侧的两个第二调节杆分别与两个第二从动齿轮相啮合，所述安装块的外壁上固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与主动齿轮固定连接，所述外支撑壳远离安装块的两侧内壁上均固定安装有减震杆，所述减震杆的一端固定连接有减震垫片。

优选的，所述外支撑壳的两侧分别开设有两个第二水平滑动槽，所述第二水平滑动槽分别与滑动杆相对应，且滑动杆的两端分别延伸至两个第二水平滑动槽内，且滑动杆与第二水平滑动槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第一调节杆为水平设置，所述第二调节杆包括两根相互平行的水平杆和一根竖直杆，两根水平杆分别固定连接于竖直杆的顶端与底端。

优选的，所述主动齿轮与第一从动齿轮位于同一水平面上，且两个第二从动齿轮位于同一水平面上。

优选的，所述主动齿轮的高度大于第二从动齿轮的高度。

优选的，所述主动齿轮与第一从动齿轮的半径相同。

优选的，所述主动齿轮的半径大于第二从动齿轮的半径。