[发明专利]电动汽车后悬架装置

权利要求书

1.一种电动汽车后悬架装置,包括一体式后桥、后桥下部安装的两个与车架连接的纵向拉杆、后桥上部的主减震安装座及主减震弹簧、连接在后桥后部的两个副减震、横向定位杆，其特征是：所述的后桥包括主体、两端的车轮安装盘、中部的差速器；所述的两个纵向拉杆均为开口向下的槽型体，对称安装在后桥的两侧，纵向拉杆的后部通过两个销轴与固定在后桥下部的开口向下的槽型的拉杆安装座连接，纵向拉杆的前端通过转动副与车架铰接；所述的主减震支座为一个盘体，在盘体中部设有凸起部，主减震弹簧下端套坐在该凸起部，主减震弹簧的上端用于连接车架底盘；在后桥的右侧后面设有水平指向后方的三角形定位杆安装架，该安装架包括与后桥垂直的直杆和与后桥呈夹角的斜杆，所述的横向定位杆的一端通过转动副与直杆的尾部连接，横向定位杆的另一端通过转动副用于与车架底盘连接；所述的纵向拉杆前端的转动副包括销轴套管、在销轴套管内设有圆柱形缓冲柱体、穿在该缓冲柱体的中部的轴孔内部铰接销轴。

2.根据权利要求1所述的电动汽车后悬架装置，其特征是：所述的两个副减震两个分别对称的布置在两个主减震弹簧的内侧，副减震的下端铰接在固定于后桥下面的开口向上的槽型的副减震安装座上，副减震为液压减震，副减震的上端用于连接车架底盘。

3.根据权利要求1所述的电动汽车后悬架装置，其特征是：所述的纵向拉杆的后部设有两个销轴套管，在两个销轴套管内设有圆柱形缓冲柱体，所述的销轴穿在该缓冲柱体的中部的轴孔内部。