[发明专利]一种管段运输、对口装置和方法

说明书

本发明公开了一种管段运输、对口装置和方法，属于管道运输及安装领域。该管段运输、对口装置包括：底座、两个夹持件和液压驱动系统。其中，底座的两端分别与陡坡段坡顶和坡底的牵引设备通过钢丝绳连接。两个夹持件设置在底座上，用于沿前后方向夹持待安装管段。液压驱动系统设置在底座上，用于驱动夹持件上下移动，以及驱动底座的两端前后移动。本发明在进行管段运输作业时不需要铺设和拆卸铁轨，施工时间较短，成本较低。通过设置两个夹持件，保证了待安装管段能够稳固在底座上。通过设置液压驱动系统，在进行管段运输作业的同时，完成了对待安装管段管口上下、左右位置的调整，以便实现待安装管段与已安装管段的对口作业，省时省力。

技术领域

本发明涉及管道运输及安装领域，特别涉及一种管段运输、对口装置和方法。

背景技术

在长输油气管道建设过程中，经常会在山区陡坡段进行管段运输及安装作业。具体地，对于坡度在35°以内的陡坡段，一般使用山地运输车将待安装管段运输至指定位置，再对该待安装管段与指定位置的已安装管段进行对口、焊接操作。而对于坡度超过35°的陡坡段，山地运输车爬坡困难，难以进行管段运输，导致后续的管段安装作业无法顺利进行，从而影响油气的正常输送。因此，提供一种能够在坡度超过35°的陡坡段上进行管段运输的装置是十分必要的。

现有技术将小平车作为管段运输装置，在陡坡段的坡顶和坡底各设置有一个与小平车的两端通过钢丝绳连接的牵引设备(如牵引机、绞车等)。管段运输作业前，在坡度超过35°的陡坡段爆破出管沟，并在管沟的底部铺设铁轨，待铁轨铺设并调直后，将与该铁轨相适配的小平车放在铁轨上，同时将待安装管段固定在小平车上。在管段运输作业时，使用牵引设备将固定有待安装管段的小平车沿坡度超过35°的陡坡段上的铁轨牵引至指定位置，随后使用其它辅助设备或人工对小平车上的待安装管段与指定位置的已安装管段进行对口、焊接操作，待一根管段运输、对口、焊接完成后，对下一根管段重复上述操作，直至整个陡坡段的管段全部运输及安装完毕。作业结束后，将铺设好的铁轨拆除即可。

发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有技术在进行管段运输作业时需要铺设和拆卸铁轨，施工时间较长，成本较高。并且，在对小平车上的待安装管段与指定位置的已安装管段进行对口作业时，需要使用其它辅助设备或人工操作，难度较高，费时费力。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种管段运输、对口装置和方法。具体技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种管段运输、对口装置，所述装置包括：底座，沿长度方向的两端分别与位于陡坡段坡顶和坡底的牵引设备通过钢丝绳连接；

两个夹持件，沿所述底座的长度方向同轴设置在所述底座上，用于夹持待安装管段；

设置在所述底座上的液压驱动系统，用于驱动所述夹持件上下移动，以及驱动所述底座的两端向左或向右移动。

具体地，作为优选，所述底座包括：连接体、分别与所述连接体的前后两端通过紧固件连接的第一框体、第二框体；

所述第一框体和所述第二框体上分别设置有所述夹持件，且端部分别与所述陡坡段坡顶和坡底的所述牵引设备通过所述钢丝绳连接。

具体地，作为优选，所述连接体为中空式板体结构，所述连接体中部设置有承接板，用于安装所述液压驱动系统；

所述第一框体和所述第二框体为两端向上倾斜的中空板体结构。

具体地，作为优选，所述第一框体和所述第二框体的端部分别设置有牵引件。

具体地，作为优选，所述第一框体和所述第二框体上均设置有伸缩式空心支撑体，所述夹持件设置在所述伸缩式空心支撑体上；

所述伸缩式空心支撑体在所述液压驱动系统驱动下进行上下方向上的伸缩。