[发明专利]牵引座拆装旋转支撑装置在审
申请号: | 201710664256.6 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN109382781A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 马中云;史建飞;李华 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/14 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;王卫忠 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装 旋转支撑装置 车下设备 牵引座 机车 劳动生产效率 保证安全 拆装平台 拆装效率 产品拆装 方便拆装 工艺平台 机车制造 平台操作 旋转功能 行车安全 地沟 拆装车 同侧 移除 保证 | ||
本发明公开了一种牵引座拆装旋转支撑装置,为机车车下设备拆装提供一种实用的工艺平台,适合于机车在地沟拆装车下设备,保证安全可靠方便拆装要求,而且带旋转功能,解决车下设备根据现场情况从两侧移除的问题,使拆装效率大大提高,解决了同侧拆出部件的问题。利用该拆装平台。该平台操作简便方便,既提高产品拆装质量、保证了行车安全,又降低机车制造成本,提高了劳动生产效率。
技术领域
本发明属于电力机车领域的新技术,具体体现在HXD2系列机车技术引进消化吸收后,检修单位实现属地化检修,根据现场实际情况,制作牵引座拆装旋转支撑平台,达到检修技术要求。尤其涉及一种牵引座拆装旋转支撑装置。
背景技术
随着铁路运输事业向高速、重载方向的不断发展,尤其为适应近几年不断提速要求,对机车运行质量的要求愈来愈高。HXD2型机车C级修理拉开序幕,为了适应短的检修周期,机车属地化检修任务很重要,必须根据现场设计出合适的工装。
有鉴于此,本设计人根据多年从事本领域工作的经验和知识,为克服技术中存在的上述缺陷,经过仔细分析研发,终于开发出本发明,既能保证机车车下设备拆装又能缩短检修周期,提高机车检修效率,降低检修成本。
发明内容
本发明要解决的问题是为各型机车车下设备拆装提供一种平台技术,该技术不仅能保证机机车车下设备拆装,解决地面不平或有地沟等空间受限制的问题,很好的保证机车车下设备的正常拆装。
本发明的牵引座拆装旋转支撑装置具有以下优点和特点:
1.本发明的牵引座拆装旋转支撑技术,克服了牵引座拆装地面不平或有地沟等空间受限制的问题。
2.本发明的牵引座拆装旋转支撑技术解决了现场机车放置位置问题,解决了从两侧拆装牵引座问题。
3.本发明的牵引座拆装旋转支撑技术通过采用大容量滚动轴承做支撑,解决了牵引座较重,无法旋转的问题。
4.本发明的牵引座拆装旋转支撑技术提供了在任何机务段检修库或户外铁道内拆装车下牵引座或其他设备的一种方法。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:
一种牵引座拆装旋转支撑装置,该装置包括旋转部分,推力球轴承,底架组装,适用于各型机车牵引座拆装过程,既能保证快速拆装牵引座,又能轻松拉出牵引座,提高劳动效率,提高检修质量。
该装置还包括采用大容量滚动轴承做支撑,解决了牵引座较重,无法旋转的问题。
所述旋转部分包括牵引座拆装旋转支撑,旋转部分采用芯轴旋转结构,既能保证在压力传递不均匀的情况下,导向良好,而且保证旋转中心。
该装置还包括牵引座拆装旋转支撑技术提供了一种空间受限制需要作业的拆装的方法。
附图说明
图1为本发明涉及的一种牵引座拆装旋转支撑装置系统示意图。;
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述。
为对本发明的牵引座拆装旋转支撑工艺技术的特征、效果和所要达到的技术目的有更加清楚和全面的了解,工艺过程为提前把该旋转支撑放到机车拆装位置下面或地沟内合适位置,高度可以通过使用液压升降小车调整,机车牵引座拆装过程为,使用牵引座拆装工装,对准牵引座,牵引座拆解后,通过使用旋转支撑工装,拉出牵引座。现说明具体实施方式。
如图1所示,本发明发提出的一种牵引座拆装旋转支撑装置,具体有:旋转部分1,推力球轴承2,底架组装3。
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