[发明专利]一种柱状锂离子电池散热装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池散热领域，特别涉及一种柱状锂离子电池散热装置。

背景技术

随着现代科技地不断发展，新能源汽车由于其具有高效、环保的特点而被广泛运用。作为新能源汽车的重要组成部件锂离子电池的使用寿命、环保性和安全可靠性直接决定了新能源汽车的品质和运行状况。通常，电池在进行充放电的过程中常伴有放热反应发生，而电池对于温度的变化往往非常敏感，电池温度的差异性决定着电池的使用寿命和它的稳定性，温度对电池的性能有直观重要的影响。

如专利公告号CN205811010U公布的一种电动车锂电池散热装置，电池箱本体后壁设置有多个进风口，每个进风口内均通过支架安装有滤尘风扇，电池箱本体前侧设置有出风口，出风口内安装有滤尘网，电池箱本体底面安装有冷却盘管层，电池箱本体的外壁上安装有低温水冷却循环装置，低温水冷却循环装置的出水端与冷却盘管层的进水口相连，低温水冷却循环装置的进水端与冷却盘管层的出水口相连，所述电池箱本体内设置有多个单体电池，每个单体电池上均贴有温度传感器，所述温度传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与滤尘风扇、低温水冷却循环装置相连。该专利能够改善电池组的散热效果，提高锂离子电池的使用寿命，实用性强。但是该专利是利用外部安装冷却装置对组合后的电池进行散热，无法实现单个单体电池的均匀散热，容易造成电池箱内部的散热不均的问题。

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种柱状锂离子电池散热装置。

技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种柱状锂离子电池散热装置，包括散热箱体、多根传热管以及设置于散热箱体上的流体输入口和流体输出口，所述传热管内安装锂离子电池，并贯穿散热箱体；所述散热箱体包括一端开口的空心箱体结构的底座以及与传热管一端连接并同时密封底座上开口处的盖板，所述传热管的另一端管壁外表面与底座一体连接；所述盖板包括连接于底座开口处内壁上的内连接层以及包裹于内连接层外的外连接层；所述外连接层通过浇注成型，并与传热管和底座一体成型；通过多个安装单体电池的传热管贯穿散热箱体的设置，使进入散热箱体的低温流体充分接触每个传热管，从而提高了散热效率，同时保证散热均匀；

进一步的，所述底座开口处内壁上设置用于安装内连接层的连接槽，所述连接槽包括垂直于底座内壁的承载部以及平行于底座内壁的连接部，所述内连接层底部与承载部贴合，同时其端部与连接部贴合，通过承载部与连接部的设置既能固定内连接层的位置，又能使其与底座内壁贴合；

进一步的，所述承载部与底座开口所在平面的距离大于内连接层的厚度，用于缩短外连接层的浇注的行程，提高最后的成型效果；

进一步的，所述底座开口处内壁上设置用于安装内连接层的固定块，所述固定块连接底座的内壁的侧面与底面，可以增加底座的厚度从而方便流体输入口和流体输出口的安装；

进一步的，所述固定块上表面与底座开口处所在平面的距离大于内连接层的厚度，用于缩短外连接层的浇注的行程，提高最后的成型效果；

进一步的，所述固定块由多个间距相等的连接块组合而成，同时保证流体输入口以及流体输出口对应的底座位置的内侧连接连接块,既节约了用料同时减轻了重量，又能保证流体输入口和流体输出口安装位置的厚度，从而提高其连接强度。

本发明的有益效果：

本柱状锂离子电池散热装置解决了一般电池散热装置无法对单个单体电池进行散热而造成的散热不均的问题，通过多根安装单体电池的传热管贯穿散热箱体的设置，使进入散热箱体的低温流体充分接触每个传热管，从而提高了散热效率，同时保证散热均匀。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明实施例一结构示意图；

图3是实施例一中盖板与底座连接的局部放大示意图；

图4是本发明实施例二结构示意图；

图5是实施例二中盖板与底座连接的局部放大示意图；

图中，1-散热箱体，11-底座，111-凹槽，1111-承载部，1112-连接部，112-固定块，1121-连接块， 12-盖板，121-内连接层，122-外连接层，13-导流板，2-传热管， 3-流体输入口，4-流体输出口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：