[发明专利]一种标线厚度测量方法

说明书

本发明涉及一种标线厚度测量方法，所述试验道路上涂有标线标志，所述标线由标线涂料原料施工而成，其特征在于：所述标线厚度测量方法包括先将标线涂料原料进行取样，再在室内通过实验方法获取标线涂料分别在液体以及固体状态下的密度参数以及体积参数，然后从室外利用取芯法对试验道路进行取芯，利用从室内获取的各个参数，计算出该试验道路中厚度的理论值，接着用测量工具测量取芯后的厚度，来测定标线厚度的实际值，最后分析理论值以及实际值之间的误差。

技术领域

本发明涉及交通检测领域，尤其是一种新的标线厚度测量方法。

背景技术

路面标线以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。由于路面标线在使用过程中经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此其厚度的变化的设计是一个重要的参数。并且我国标线技术标准GB/T 16311-2005，对路面标线厚度进行了限定。现有的标线厚度测量方法，其主要是采用取差值测量方法，具体操作如下，将标线的样本段中取出一块测量块，再将测量块分别水平放置于带有标线的水平线上以及未带有标线的水平线上，这样就可以利用两者差值计算出标线的厚度，但是由于这样的测量方式测量块的形状较为复杂多变，而且取出的芯的形状也较为不规则，所以会造成测量结果误差较大。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是提供一种新的标线厚度测量方法。

为了解决上述技术问题，所述标线由标线涂料施工而成，一种标线厚度测量方法，试验道路上涂有标线标志，所述标线由标线涂料施工而成，所述标线厚度测量方法包括先将标线涂料进行取样，再在室内通过实验方法获取标线涂料分别在液体以及固体状态下的密度参数以及体积参数，然后从室外利用取芯法对试验道路进行取芯，利用从室内获取的各个参数，计算出该试验道路中厚度的理论值，接着用测量工具测量取芯后的厚度，来测定标线厚度的实际值，最后分析理论值以及实际值之间的误差。所述方法包括获取标线涂料参数，道路标线取芯以及数据对比，所述获取标线涂料参数主要包括如下步骤：第一步，将标线涂料取一部分试样进行加热，第二步，充分搅拌标线涂料使其完全熔解，第三步，将加热熔解后的标线涂料导入量筒中测出液体体积V₁，第四步，等待涂料冷却成固体后测出固体体积V₂，第五步，根据收缩率公式得出收缩率从而可以得出液体体积V₁与液体状态密度ρ液之间的计算公式以及液体体积与固体状态密度ρ固之间的计算公式，分别为所述道路标线取芯包括如下步骤：第一步，将划有标线的试验路段进行隔离、清洁并保持干燥，第二步，测量试验路段的宽度以及长度，得到试验路段的面积S，第三步，将标线涂料均匀涂抹至试验路段上，并获取标线涂料的质量，根据获取标线涂料参数步骤中得到的液体密度参数以及密度计算公式可以得到现场标线涂料的体积V₃，再根据收缩率得出固体状态下现场标线涂料体积V₄的值，再利用面积公式，V₄除以S就可得到标线厚度的理论值h₁，第四步，利用取芯机将试验路段根据路段长度均匀间隔取点，得到若干个取芯块，所述数据对比步骤包括如下步骤：步骤1，将若干个取芯块分别进行厚度测量，第二步，对各个取芯块的厚度数据进行记录，并分别累加，再除以取芯块个数，得到标线厚度的实际值h₂，第三步，将试验结果进行验证，得到理论值与实际值之间的误差值Δ＝h₁-h₂。