[发明专利]一种道路化冰机

说明书

技术领域

本发明涉及道路除冰技术领域，尤其涉及一种道路化冰机。

背景技术

道路结冰特指冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发，最后又经过一个天气寒冷结成了冰块，为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路化冰机进行处理，将地面的冰层除去，以达到车辆行人的安全，目前的道路化冰机化冰方式一般分为机械法、化学法、微波法和热力法，根据实际的化冰需要选择合适的化冰方式。

然而现有的道路化冰机在使用过程中存在着一些不足之处，一方面化冰机的化冰方式较为单一，导致化冰效率不高，另一方面化冰过程容易对地面产生损坏现象，降低了化冰机的使用安全性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路化冰机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路化冰机，包括化冰机本体，所述化冰机本体一侧焊接有把手，所述化冰机本体内部顶端设置有储水箱，所述储水箱顶部焊接有进水口，所述储水箱通过加热管与加热器连接，且加热器底部焊接有出热管，所述储水箱底部一侧焊接有导热管，且导热管底部焊接有电机，所述电机通过转轴与破冰器传动连接，且破冰器外表面焊接有破冰刀，所述电机设置有储物柜，所述储水箱底部中心处焊接有出水管，且出水管内部设置有电磁阀，所述化冰机本体内表壁一侧焊接有隔热板，所述化冰机本体另一侧焊接有储盐箱，所述储盐箱底部焊接有出盐管，且出盐管内部设置有流量计，所述化冰机本体底部焊接有轮毂，且轮毂外表面焊接有锯齿块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述把手外表面设置有电源开关和控制按钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热管为两段U型结构，且两段加热管之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出水管为三段式结构，其上端为梯形结构，中端为竖直结构，下端为倾斜结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述破冰刀共安装有六个，且六个破冰刀的外表面均为弧形平滑结构。

本发明中，首先通过依次设置的储盐箱、加热器和破冰器，利用了化学法、热力法和机械法三种化冰方式对冰块进行化冰操作，从而加快了冰块的破碎速率，提高了化冰工作效率，其次通过设置的加热管为两段U型结构，增大了加热管与储水箱内水流的接触面积，从而加快了冷水的加热效率，提高了热量的利用率，最后通过设置的破冰刀为弧形平滑结构，一方面能够将破冰刀切入冰块内部进行破碎处理，另一方面也减小了破冰刀与道路地面的接触摩擦力，避免破冰刀划伤地面，也避免发生破冰刀损坏的现象。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路化冰机的结构示意图；

图2为本发明破冰器的结构示意图；

图3为本发明轮毂的结构示意图。

图例说明：

1-把手、2-化冰机本体、3-加热管、4-进水口、5-储水箱、6-隔热板、7-储盐箱、8-流量计、9-出盐管、10-加热器、11-出热管、12-电磁阀、13-出水管、14-电机、15-破冰器、16-轮毂、17-储物柜、18-导热管、19-转轴、20-破冰刀、21-锯齿块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种道路化冰机，包括化冰机本体2，化冰机本体2一侧焊接有把手1，化冰机本体2内部顶端设置有储水箱5，储水箱5顶部焊接有进水口4，储水箱5通过加热管3与加热器10连接，且加热器10底部焊接有出热管11，储水箱5底部一侧焊接有导热管18，且导热管18底部焊接有电机14，电机14通过转轴19与破冰器15传动连接，且破冰器15外表面焊接有破冰刀20，电机14设置有储物柜17，储水箱5底部中心处焊接有出水管13，且出水管13内部设置有电磁阀12，化冰机本体2内表壁一侧焊接有隔热板6，化冰机本体2另一侧焊接有储盐箱7，储盐箱7底部焊接有出盐管9，且出盐管9内部设置有流量计8，化冰机本体2底部焊接有轮毂16，且轮毂16外表面焊接有锯齿块21。

把手1外表面设置有电源开关和控制按钮，加热管3为两段U型结构，且两段加热管3之间相互平行，出水管13为三段式结构，其上端为梯形结构，中端为竖直结构，下端为倾斜结构，破冰刀20共安装有六个，且六个破冰刀20的外表面均为弧形平滑结构。