[发明专利]用于高压泵的双向阀和高压泵有效
申请号: | 201710660256.9 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN109386635B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 王永涛 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F16K1/14;F16K1/44;F02M59/46 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐颖聪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 130033 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向阀 阀座体 高压泵 闭合 回流孔 排出孔 壳体 轴向移动 固定座 输送室 第二位置 第一位置 可打开 连接腔 连通 零部件 出口 组装 体内 | ||
本发明提供一种用于高压泵的双向阀,提供一种用于高压泵的双向阀,所述双向阀与高压泵的输送室相连通。所述双向阀包括壳体、设于壳体内的阀座体、位于阀座体一侧且固定到壳体上的第一固定座以及位于阀座体的另一侧且固定到壳体上的第二固定座。双向阀还设有出口以及将出口和输送室连通的连接腔,所述双向阀包括排出孔和回流孔,阀座体可沿双向阀的轴向移动。当阀座体位于第一位置时,回流孔闭合,排出孔可打开和闭合;当阀座体位于第二位置时,回流孔打开,排出孔闭合。本发明还提供一种高压泵。本发明通过设置可沿轴向移动的阀座体来打开和闭合回流孔,通过该设置可以减少零部件的数量,减少组装难度。
技术领域
本发明涉及一种双向阀,尤其是一种用于高压泵的双向阀。
背景技术
现有技术中,用于高压泵的双向阀与回流阀为两个单独的阀体,零件数量多,生产组装时间长。并且所有零件,均固定在高压油泵的第三方壳体上,无法单独预先组装成双向阀或回流阀。回流阀的各个零件安装到高压泵后,无法继续调整回流阀的开启压力。组装后回流阀的开启压力若不符合预期的开启要求,则组装后的高压泵将会报废。
中国专利CN101432518B公开了一种高压泵,其将回流孔和排出孔设置在壳体上。虽然解决了压力过大造成损害的问题,但是由于部件过多,所以导致了组装麻烦。
发明内容
本发明的目的是提供一种零部件数量少、组装简单的用于高压泵的双向阀和高压泵。
根据本发明的一个方面,提供一种用于高压泵的双向阀,所述双向阀与高压泵的输送室相连通,所述双向阀包括壳体、设于壳体内的阀座体、位于阀座体一侧且固定到壳体上的第一固定座以及位于阀座体的另一侧且固定到壳体上的第二固定座,双向阀还设有出口以及将出口和输送室连通的连接腔,所述双向阀包括排出孔和回流孔,阀座体可沿双向阀的轴向移动,当阀座体位于第一位置时,回流孔闭合,排出孔可打开和闭合;当阀座体位于第二位置时,回流孔打开,排出孔闭合。
优选地,所述第一固定座位于阀座体的外侧,第二固定座位于阀座体的内侧,所述阀座体与壳体为面接触,所述壳体用于对阀座体导向以使阀座体沿着壳体的轴向移动。
优选地,所述排出孔设于阀座体上,所述回流孔设于壳体或阀座体上。
优选地,还包括位于第一固定座和阀座体之间且可对阀座体施加向内方向力的第一弹性装置、位于第二固定座和阀座体之间且可对阀座体施加向外方向力的第二弹性装置以及设于第二弹性装置和阀座体之间且可堵住和打开排出孔的阀球,在非工作状态时,阀球堵住排出孔,阀座体和第二固定座接触在一起而堵住回流孔。
优选地,所述阀座体包括呈圆柱状的第一本体部、自第一本体部垂直延伸出的呈圆柱状且直径小于第一本体部的第一延伸部、呈圆柱状同时收容阀球且可对阀球起导向作用的第一孔以及呈圆柱状的第二孔,第一孔与第二孔相连通组成排出孔,阀座体还设有自第一孔向外凹陷形成的凹槽,第二孔靠近第一孔的端面设有第一锥形面,所述阀球可与第一锥形面接触以堵住排出孔。
优选地,所述第一固定座包括中心孔、突出部、位于突出部上以用于抵持阀座体的抵持部、以及位于突出部之间以用于燃油流过的间隙槽,所述第一延伸部与突出部为面接触以用于对阀座体起导向作用。
优选地,所述第二固定座设有供自排出孔流出的燃油流经的第一流通孔以及供出口处的燃油回流的第二流通孔,所述第二流通孔的端面设有第三锥形面,所述阀球可与第三锥形面相接触以堵住第二流通孔。
优选地,所述第二固定座还包括基部以及自基部垂直延伸且伸向第一孔的第二延伸部,所述第二流通孔部分位于第二延伸部上。
优选地,所述第一弹性装置包括两个设置在一起的蝶形弹簧,所述第二弹性装置为柱形弹簧。
优选地,所述阀座体靠近第二固定座的端面上设有第二锥形面,所述第二固定座与第二锥形面接触以堵住回流孔。
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