[发明专利]一种升降立柱在审
申请号: | 201710660242.7 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN107420506A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 龚旭良;张东行 | 申请(专利权)人: | 宁波海仕凯驱动科技有限公司 |
主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24;F16H25/20 |
代理公司: | 杭州慧亮知识产权代理有限公司33259 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 315324 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 立柱 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种升降立柱,属于线性传动技术领域。
【背景技术】
电动升降立柱被广泛应用于家居、医疗等领域,现有的电动升降立柱的管体一般包括由内向外依次套装的内管、中管、外管,内管的上端固定连接有底壳,底壳中设置有的驱动器,驱动器传动连接丝杆传动总成,传动丝杆总成通常包括第一套管和第二套管,第一套管和第二套管之间通过螺杆、螺母传动的原理来实现轴向相对移动,而第一套管和第二套管在周向方式是不能发生相对转动。
内管、中管、外管之间的相对伸缩,就是依靠丝杆传动总成的升降来驱动的,内管、中管、外管之间要完成的运动轨迹也是保证轴向方向相对移动,但是周向方向要保持相对固定不转动,而现有市面上的升降立柱,为了保证内管、中管、外管之间不发生转动,通常采用两种方式,一种是将这三根管设置成非圆管,然后依次套接,但是非圆管的成本相对较高,另一种是在者三根管的管壁上设置凹槽,然后利用相互定位的方式来实现相互转动,显然这两种方式对管件的结构要求都比较高,从而使得升降立柱的产品成本较高,而且装配上也较为麻烦。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种升降立柱,制造工艺更为简单,降低了产品成本。
解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种升降立柱,包括由内向外依次套装的内管、中管和外管,所述内管的上端固定连接有底壳,所述底壳内安装有驱动器,驱动器连接有丝杆传动总成,所述内管套装在所述丝杆传动总成外,所述丝杆传动总成包括第一套管和套设在第一套管外的第二套管,所述第一套管和第二套管在轴向方向可相对于移动,在周向方向保持相对固定,其特征在于,
所述外管的下端与第一套管的下端固定连接;
所述内管和第二套管之间设置有用于保持两者周向相对固定的导向套;
所述中管与所述第二套管之间固定连接有连接构件,以保持中管与所述第
二套管之间周向相对固定。
采用本发明的有益效果:
本发明中,对内管、中管、外管之间的防转结构进行改进:
首先,对于内管而言,内管和第二套管之间设置了一个导向套,该导向套能够让内管和第二套管之间不发生转动,由于第一套管和第二套管本身就不能发生相对转动,相当于内管相对于丝杆传动总成不能发生转动;
其次,对于中管而言,中管和第二套管之间固定连接了一个连接构件,该连接构件一方面与中管固定连接,另一方面与第二套管固定连接,这样使得中管和第二套管之间就实现了周向相对固定,相当于中管相对于丝杆传动总成不能发生转动;
最后,相对于外管而言,外管的下端是直接与第一套管的下端固定连接,这就相当于外管相对于丝杆传动总成不能发生转动。
由此可以得知,内管、中管、外管三者均不能相对于丝杆传动总成发生转动,由此内管、中管、外管以丝杆传动总成作为中间媒介,完成了三者之间相互不能发生转动的技术效果,这种防转结构,对内管、中管、外管的结构要求很低,即便是圆形管,也不用设置凹槽等结构来定位防转,从而降低了管件的成本要求,而且本发明这种结构,因为内管、中管、外管之间不用再进行单独定位匹配,这使得整体产品装配时也相对方便、快捷。
作为优选,如权利要求1所述的升降立柱,其特征在于,所述中管的管壁设有第二销孔,所述中管的外壁上安装有第二滑片,所述第二滑片上设有第二销柱,所述第二销柱插装到第二销孔并穿过第二销孔与所述连接构件连接固定。
作为优选,所述第二套管上设有定位孔,所述连接构件上设插入所述定位孔的定位柱。
作为优选,所述连接构件上设有安装内腔,所述连接构件通过安装内腔紧配套装在第二套管上。
作为优选,所述连接构件包括左连接块和右连接块,左连接块和右连接块拼接后形成所述安装内腔。
作为优选,所述导向套套装在所述第二套管上,所述导向套与所述内管固定连接。
作为优选,所述内管的管壁上设有第一销孔,所述内管的外壁上安装有第一滑片,所述第一滑片上设有第一销柱,所述第一销柱插装到第一销孔并穿过第一销孔与所述导向套连接固定。
作为优选,所述丝杆传动总成还包括:
中空心轴,其外壁上设有外螺纹;
传动螺杆,其位于中空心轴内,该传动螺杆可带动中空心轴同步旋转且传动螺杆与中空心轴可沿轴向相对伸缩;
第一传动螺母,设在所述第一套管上,所述中空心轴上的外螺纹与第一传动螺母螺纹配合;
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