[发明专利]一种汽车面板用钢及其制备方法在审
| 申请号： | 201710659894.9 | 申请日： | 2017-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN107287505A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 陆迪超 | 申请（专利权）人： | 蒙城信和汽车有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/06;C22C38/12;C21D8/02;C21D1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230001 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 面板 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车面板用钢，其组分及重量百分比含量为：C：≤0.002％；Si：0.03％～0.05％；Mn：0.24％～0.30％；P：≤0.005％；Ti：0.03％～0.05％；Al：0.015％～0.030％；S：≤0.006％；N：≤0.003％；Nb：0.025％～0.035％；Ce：0.01％～0.015％；Nd：0.008％～0.012％；其余为Fe及不可避免的杂质。
2.一种权利要求1所述的汽车面板用钢的制备方法，其特征在于包含以下工艺路径：冶炼→连续铸造→热轧→冷轧→退火；所述的冶炼过程采用RH-OB方式深度脱碳，其中Ce、Nd合金元素在脱碳过后加入，Ce、Nd合金元素加入后使用氩气对钢包软吹15～20分钟；连续铸造的板坯在缓冷坑内保温48小时；板坯加热到1280℃，使其完全奥氏体化，热轧初轧温度为1230℃，终轧温度为950℃，热轧卷取温度在620～650℃；热轧卷经过冷轧成为冷轧板材，冷轧板材在退火炉内加热到870摄氏度，然后保温2.5小时，冷轧板材随退火炉自然冷却。
3.根据权利要求2所述的汽车面板用钢的制备方法，其特征在于：所述的RH-OB的出钢温度控制在1590℃～1600℃。
4.根据权利要求2所述的汽车面板用钢的制备方法，其特征在于：所述的连续铸造环节，钢水的过热度控制在15℃～20℃。
5.根据权利要求2所述的汽车面板用钢的制备方法，其特征在于：所述的冶炼和连铸环节，钢中的B类夹杂物控制在B0.5级别以下。
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