[发明专利]一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统在审
申请号: | 201710659864.8 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN107424626A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 万沈文;陆青;方立 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工电气有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G10L25/51 | 分类号: | G10L25/51;G10L25/48;G10L25/18;G10L25/21;G10L25/24;G10L25/45;G01H17/00 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司31254 | 代理人: | 周成 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小车 轨道 声音 监测 故障 识别 系统 | ||
1.一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于:包括声音传感器、数据采集模块、阈值报警模块、特征提取模块、样本数据库、故障数据收集模块、数据对比模块、声音位置及故障类型报警模块,所述声音传感器安装在岸桥小车上,声音传感器与数据采集模块相连,数据采集模块还与阈值报警模块相连,数据采集模块与阈值报警模块构成一级报警;所述数据采集模块与特征提取模块相连,所述特征提取模块与样本数据库相连,所述样本数据库分别与故障数据收集模块、数据对比模块相连,数据对比模块与声音位置及故障类型报警模块相连,特征提取模块、样本数据库、故障数据收集模块、数据对比模块、声音位置及故障类型报警模块构成二级报警。
2.如权利要求1所述的一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于,所述特征提取模块包括MFCC特征参数提取计算。
3.如权利要求2所述的一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于,所述MFCC特征参数提取计算包括以下步骤:
S1、预加重,高频信号的能量小于中低频信号,使用高通滤波增强信号的高频成分,补偿高频信号的过大衰减;
S2、分帧,将信号以帧为单位进行处理;
S3、加窗,对声音信号进行加窗,集中处理有效信号;
S4、快速傅里叶变换,将时域的异常声音信号转换成其相应的功率谱;
S5、三角窗滤波,用线性分布的Mel滤波器组,对异常声音信号的功率谱进行滤波处理,减小无用信号对有用信号的干扰;
S6、求对数,对三角窗滤波器组的输出求对数,得到同态变换的结果;
S7、离散余弦变换,去除各维信号之间的相关性,降低维数、减少运算、提高效率;
S8、谱加权,高阶参数的分辨率比较低,通过谱加权提高低阶和高阶参数的分辨率;
S9、倒谱均值减,减小声音信号输入信道对特征参数的影响;
S10、差分参数,在异常声音特征参数中结合表征动态特性的差分参数,改善系统的识别率、识别精度、识别范围。
4.如权利要求3所述的一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于,所述步骤S3加窗的声音信号为10ms到30ms之间的声音信号。
5.如权利要求3所述的一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于,所述步骤S5三角窗滤波中Mel滤波器组包含24个三角窗滤波器。
6.如权利要求1所述的一种岸桥小车轨道声音监测及故障识别系统,其特征在于,所述数据采集模块包括去除声音信号的背景噪声,去除声音信号的背景噪声具体步骤如下:直接采集现场岸桥小车工况下背景噪声和声音信号,对其频谱图进行比较;通过比较分析找出背景噪声在频域内能量最集中的区域;将采集到的声音信号在上述区域的数据置零,重构声音信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工电气有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司,未经上海振华重工电气有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710659864.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:矿用位移监测报警系统
- 下一篇:一种用于树木胸径测量的图像采集装置和系统