[发明专利]集装箱船货舱通道

说明书

本发明提供了一种集装箱船货舱通道，涉及船舶技术领域。集装箱船货舱通道包括货舱平台和盘梯，货舱平台的数量为多个且分层设置于货舱中，盘梯的数量为多个，每两个相邻的货舱平台之间设置有盘梯，并且每层的盘梯的层高与一个集装箱的高度相同，盘梯位于风管与风管之间，在同一竖直面内的盘梯的螺旋方向相同。集装箱船货舱通道在集装箱船有限的空间内，达到了不影响风管，不影响货舱平台的走道空间，同时又给船员提供了安全、舒适的通道的目的，既有效解决人员上下的问题，又非常经济，是值得推广应用的。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种集装箱船货舱通道。

背景技术

集装箱船因其货舱里面装载集装箱，从甲板进货舱的通道通常是由嵌在横舱壁或者甲板条的一系列上下交错的直梯组成。

这种直梯通道布置紧凑、占用空间小。但每次进出货舱都需要爬直梯，并不方便。尤其对于装载冷藏集装箱的情况，船员需要频繁往返于各层货舱平台之间，调节通风栅或者检修压缩机，携带一堆工具爬上爬下并不是一种好的体验。

因此，越来越多的船东倾向于布置斜梯通道。但这种布置同样会带来一系列问题。以一条货舱平台层间高度为2896mm的集装箱来说，如果按照规范要求做一部斜梯，需要考虑斜梯的踏步宽度不得小于450mm，倾斜角度(与水平面的夹角)不得大于65°，甲板面的开口周围需要做栏杆保护。斜梯所需要的长度空间为2220mm，宽度空间为832mm。在布满风管的实船上基本上没有办法预留出2220x832mm的空间安装斜梯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集装箱船货舱通道，其能够在有限空间内给船员提供一个安全、舒适的通道。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种集装箱船货舱通道，包括货舱平台和盘梯，所述货舱平台的数量为多个且分层设置于货舱中，所述盘梯的数量为多个，每两个相邻的所述货舱平台之间设置有所述盘梯，并且每层的所述盘梯的层高与一个集装箱的高度相同，所述盘梯位于风管与风管之间，在同一竖直面内的所述盘梯的螺旋方向相同。

另外，根据本发明的实施例提供的集装箱船货舱通道，还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的可选实施例中，所述货舱平台具有用于供人员上下所述盘梯所行经的扇形孔。

在本发明的可选实施例中，所述扇形孔的半径为800mm。

在本发明的可选实施例中，所述盘梯的所占所述货舱平台的沿所述货舱平台长度方向的最大宽度为1550mm。

在本发明的可选实施例中，所述货舱平台包括行走通道，所述行走通道位于风管和集装箱之间。

在本发明的可选实施例中，所述行走通道的宽度为600mm。

在本发明的可选实施例中，所述盘梯包括扶手，所述扶手顺着所述盘梯的螺旋方向设置。

本发明的有益效果是：

集装箱船货舱通道，通过将多个货舱平台分层布置，在每一层之间设置盘梯，并且将盘梯设置在两个风管之间，使得人员可以带着工具从盘梯进行上下，盘梯的螺旋方向一致，使得上下时更为便捷。而每个盘梯的层高和集装箱的高度是相同的，这就使得盘梯能够和货舱更为契合，无需进行大结构的改造。

同时，由于尺寸合理，集装箱船货舱通道在有限的空间内，做到了不影响风管，不影响货舱平台的走道空间，同时又给船员提供安全、舒适的通道的程度，十分具有创意而又实用。

附图说明