[发明专利]一种具有至少两个螺旋桨的轮船

说明书

本发明揭示了一种具有至少两个螺旋桨的轮船，包括船体、至少两个推进机构、至少两个螺旋桨、主控电路；至少两个推进机构包括第一推进机构、第二推进机构，至少两个螺旋桨包括第一螺旋桨、第二螺旋桨；所述第一螺旋桨、第二螺旋桨分别设置于船体两侧；所述主控电路包括第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路、转向控制电路；转向控制电路分别连接第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路，控制两个螺旋桨的不同转速，实现轮船转向。本发明提出的具有至少两个螺旋桨的轮船，可便于转向，甚至不用船舵，直接通过按键即可。本发明可以利用水氢机提供电能，摆脱对石油的依赖。

技术领域

本发明属于轮船技术领域，涉及一种轮船，尤其涉及一种具有至少两个螺旋桨的轮船。

背景技术

轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。

现有的轮船转向需要船舵控制航向，新型的轮船部分依靠转动螺旋桨实现转向，结构较为复杂。

此外，现有的轮船大都是依赖石油为原料，石油是非可再生资源，且会对环境造成污染，如何寻找可替代资源是近几年来人们一直在不断探索的问题。近年来，有电动船的方案出现，但现有电动轮船续航里程有限，不能满足较长里程的需求。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的轮船结构，以便克服现有轮船结构存在的上述缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有至少两个螺旋桨的轮船，可便于转向，甚至不用船舵，直接通过按键即可。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种具有至少两个螺旋桨的轮船，所述轮船包括：船体、至少两个推进机构、至少两个螺旋桨、主控电路；至少两个推进机构包括第一推进机构、第二推进机构，至少两个螺旋桨包括第一螺旋桨、第二螺旋桨；

所述第一推进机构通过第一传动机构连接第一螺旋桨，能驱动第一螺旋桨动作；第二推进机构通过第二传动机构连接第二螺旋桨，能驱动第二螺旋桨动作；所述第一螺旋桨、第二螺旋桨分别设置于船体两侧；

所述主控电路包括第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路、转向控制电路；转向控制电路分别连接第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路，控制两个螺旋桨的不同转速，实现轮船转向；

所述第一螺旋桨转速控制电路连接第一推进机构，控制第一推进机构的工作，从而控制第一螺旋桨的转速；

所述第二螺旋桨转速控制电路连接第二推进机构，控制第二推进机构的工作，从而控制第二螺旋桨的转速；

在需要转向时，所述主控电路控制第一螺旋桨、第二螺旋桨的不同转速，实现转向；

各个推进机构均为电动机，所述轮船还包括水氢机；水氢机为各个电动机及主控电路提供直流电；

所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、DC/DC电源模块，甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、DC/DC电源模块依次连接；甲醇水重整制氢装置连接甲醇水存储容器，甲醇水重整制氢装置设有液体泵，液体泵将甲醇水存储容器内的甲醇水原料输送至甲醇水重整制氢装置；甲醇水重整制氢装置利用甲醇水原料重整制得氢气，将制得的氢气输送至氢燃料电池；氢燃料电池设有气泵，气泵将含氧气体泵入氢燃料电池；氢燃料电池利用氢气及氧气发生氧化还原反应发出直流电，并生成水；氢燃料电池发出的直流电通过DC/DC电源模块处理后输出；