[发明专利]互感手套及基于互感手套的汽车线路检测方法有效
申请号: | 201710657727.0 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN107515673B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李鹏 | 申请(专利权)人: | 合肥云内动力有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F3/0346;G06T19/00;G01R31/00 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 童强 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互感 手套 基于 汽车 线路 检测 方法 | ||
本发明公开了互感手套及基于互感手套的汽车线路检测方法,包括绝缘材质的手套本体,手套本体表面覆盖有位置感应片,手套内还设有缆线检测装置,手套内还设有电子陀螺仪,将位置信息传送至AR设备,检测方法为:步骤S1、检测不同线缆的电流强度和位置信息,步骤S2、对比数据库,判断不同位置缆线的种类,步骤S3、建立立体模型,步骤S4、利用AR技术将立体模型投射到AR眼镜中供操作人员使用;本发明设有的缆线检测设备检测得出线缆的电流电压信息,与数据库对比得出线缆的种类,电子陀螺仪检测手套位置信息,位置感应片检测出手套与线缆的触碰点,三者结合得出缆线的种类和位置,将上述信息建立模型,使用AR技术以可视化的形式呈现给工作人员。
技术领域
本发明涉及汽车装配维护领域,具体涉及互感手套及基于互感手套的汽车线路检测方法。
背景技术
汽车线束犹如人体的中枢神经系统,在整个汽车中的作用是不言而喻的,其制作过程一定要符合其特定的工艺流程,随着对汽车的安全性,舒适性,经济性和排放性要求的不断提高,汽车线束变的越来越复杂,但车身给予的空间却越来越小。CAN总线的普及,使线束更精密化,但给维修人员的检测带来诸多不便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供互感手套及基于互感手套的汽车线路检测方法,不仅能够判断缆线的种类和位置,同时还能以可视化的形式呈现给工作人员。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:
一种互感手套,包括绝缘材质的手套本体,所述手套本体表面覆盖有位置感应片,所述手套内还设有缆线检测装置,所述手套内还设有电子陀螺仪,将位置信息传送至AR设备;
所述位置感应片包括相对面涂抹导电层且相互平行设置的第一ITO FILM和第二ITO FILM,所述所第一ITO FILM和第二ITO FILM的四周边沿处均涂覆有Ag浆,所述第二ITOFILM的Ag浆上还覆盖有绝缘油,所述第一ITO FILM的Ag浆层与第二ITO FILM绝缘油层之间通过双面胶粘贴成一个整体,所述第一ITO FILM和第二ITO FILM通过FPC与控制主板的IC连接,所述控制主板将获取的缆线与手套接触点位置信息发送至AR设备;
所述缆线检测装置包括高密度线圈,所述线圈串联有电流电压检测装置,所述电流电压检测装置将数据信息传送至AR,同时传送至对比数据库,数据库将对比匹配的缆线种类信息传送至AR设备。
进一步地,所述第一ITO FILM和第二ITO FILM之间设置间隔均匀的DOT SPACER。
进一步地,所述手套还包括电磁噪声检测装置,所述电流电压检测装置将线圈内波形减去电磁噪声检测装置产生的波形后等到修正后的缆线感应电流数据。
基于互感手套的汽车线路检测方法,包括以下步骤:
步骤S1、互感手套内设有的高密度线圈检测不同线缆的电流强度,电子陀螺仪同时标记对应缆线的位置信息;
步骤S2、根据互感手套检测得到的缆线电流强度,对比数据库,判断不同位置缆线的种类;
步骤S3、将缆线位置信息以及种类建立立体模型;
步骤S4、利用AR技术将立体模型投射到AR眼镜中供操作人员使用。
进一步地,所述步骤S1在互感手套检测汽车内部不同位置缆线电流强度时,电磁噪声检测装置获得环境电磁噪声,将检测信号波删减电磁噪声后得到的修正后缆线电流强度信息,能够更加精确判断线缆的种类。
进一步地,所述步骤S1在检测缆线位置和电流强度信息的同时,电子陀螺仪记录操作员检测手套位置,位置感应片检测手套与缆线的接触点。
本发明的收益效果是:
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