[发明专利]油分离装置和卧式压缩机

说明书

本发明涉及一种油分离装置，包括支架和过滤件。所述支架上设置有开口。所述过滤件配装在所述支架的外侧并覆盖所述开口。根据本发明的油分离装置可以提高润滑油的油位，减少对油池的扰动并且降低油循环率。本发明还提供一种包括该油分离装置的卧式压缩机。

技术领域

本发明涉及油分离装置以及具有该油分离装置的卧式压缩机。

背景技术

压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的压缩机构、驱动压缩机构的旋转轴和提供动力使旋转轴旋转的马达等。压缩机的各个可动部件(例如，涡旋压缩机的动涡旋、转子压缩机的转子、轴承等)均需要润滑油的润滑以维持各个可动部件以及整个压缩机的工作稳定性和可靠性。因此，压缩机的润滑油循环系统是压缩机的重要组成部分。

在压缩机运行时，润滑油例如在压差的作用下或者在泵油机构的作用下从油池被输送至压缩机的各个可动部件处以便对各个部件进行润滑从而维持可动部件的正常运转，最后还返回至油池。此外，在润滑油的循环过程中，它还可以将各个部件的接触表面之间的杂质带走以减小磨损，以及将各个部件的因摩擦或电流而产生的热带走。

在润滑油的循环过程中，有些润滑油会随着工作流体一起离开压缩机。如此，在压缩机工作一段时间之后，油池中的润滑油的量逐渐减少，即，油位下降，导致润滑油的量不足以维持可动部件的正常运转，因而导致压缩机无法正常工作。所以，维持压缩机内的油池的油位是非常重要的。另一方面，随着工作流体排出压缩机的润滑油也会附着到诸如冷凝器和蒸发器的盘管中，从而影响工作流体与周围空气的换热效率。因此，压缩机需要合理地控制其润滑油循环率(也称之为油循环率)。此处，油循环率可以理解为排出压缩机的每单位工作流体中所含润滑油的(质量)比率。

因此，在本领域中一直存在改进油循环率的空间。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种油循环率能够被合理控制并确保足够油位的油分离装置。

本发明的另一个目的在于提供一种包括从压缩的工作流体中高效地分离出润滑油的油分离装置。

本发明的另一个目的在于提供一种容易制造、装配的油分离装置。

本发明的另一目的是提供一种包括上述油分离装置的卧式压缩机。

根据本发明的一个方面，提供了一种油分离装置，包括支架和过滤件。所述支架上设置有开口。所述过滤件配装在所述支架的外侧并覆盖所述开口。在根据本发明的油分离装置中，由于支架设置在过滤件的内侧，因而可以提高润滑油的油位，减少对油池的扰动并且降低油循环率。

在本发明的一些实施方式中，由穿过所述支架的中心轴线的假想平面将所述支架分为第一半部和第二半部，所述开口设置在所述第一半部上，所述第二半部是实体部分。

在本发明的一些实施方式中，所述第一半部上对称地设置有两个开口。

在本发明的一些实施方式中，所述支架包括圆筒形壁，所述过滤件布置在所述圆筒形壁上。

在本发明的一些实施方式中，所述支架还包括设置在所述圆筒形壁的一端处的端壁，所述端壁为从所述圆筒形壁径向向内延伸的环形壁或者封闭所述圆筒形壁的端部的圆形壁。

在本发明的一些实施方式中，所述过滤件呈圆筒形。

在本发明的一些实施方式中，所述油分离装置还包括设置在所述过滤件的内侧用于保持所述过滤件的内保持件和/或设置在所述过滤件的外侧用于保持所述过滤件的外保持件。

优选地，所述内保持件和/或所述外保持件为螺旋弹簧。

在本发明的一些实施方式中，所述油分离装置还包括设置在所述过滤件的端部中的至少一个端部处的端部保持件。

可选地，所述过滤件为金属滤网。