[发明专利]使用CO2

权利要求书

1.一种使用CO₂制冷剂的热泵型电动汽车空调系统，其特征在于：包括二氧化碳制冷压缩机(1)、气液分离器(2)、车外冷却器(3)、车外冷却器风扇(4)、回热器(5)、板式换热器(6)、水泵(7)、膨胀水壶(8)、暖风芯体(9)、蒸发器(10)、鼓风机(11)、两位三通阀(12)、电子膨胀阀a(14)、电子膨胀阀b(13)、电磁阀a(15)、电磁阀b(16)、电磁阀c(17)、电磁阀d(18)、风门(19)、车内空气流道a(20)、车内空气流道b(21)、车内空气流道c(22)；

所述二氧化碳制冷压缩机(1)的吸气侧与回热器(5)低压流道的一端相连，回热器(5)低压流道的另一端与气液分离器(2)的出口相连，二氧化碳制冷压缩机(1)的排气口分别与电磁阀d(18)的一端、板式换热器(6)制冷剂流道的一端相连，板式换热器(6)制冷剂流道的另一端与电磁阀c(17)的一端相连，电磁阀d(18)的另一端与两位三通阀(12)的第一端口相连，两位三通阀(12)的第二端口和气液分离器(2)的进口相连，两位三通阀(12)的第三端口和车外冷却器(3)的一端相连，车外冷却器(3)的另一端分别与电磁阀a(15)的一端、电子膨胀阀a(14)的一端相连，电磁阀a(15)的另一端、电子膨胀阀a(14)的另一端分别与回热器(5)高压流道的一端相连，回热器(5)高压流道的另一端分别与电磁阀c(17)的另一端、电磁阀b(16)的一端相连，电磁阀b(16)的另一端和电子膨胀阀b(13)的一端相连，电子膨胀阀b(13)的另一端和蒸发器(10)的一端相连，蒸发器(10)的另一端与气液分离器(2)进口相连；

所述水泵(7)的出口和膨胀水壶(8)的一端相连，膨胀水壶(8)另一端和暖风芯体(9)的一端相连，暖风芯体(9)的另一端和板式换热器(6)冷却水流道的一端相连，板式换热器(6)冷却水流道的一端和水泵(7)进口相连；

所述车外冷却器风扇(4)进口和车外空气相连，通过车外冷却器风扇(4)驱动车外空气流过车外冷却器(3)表面；

车内空气流道a(20)的一端、车内空气流道b(21)的一端、车内空气流道c(22)的一端分别与车内空气相连，车内空气流道a(20)的另一端通过风门(19)分别与车内空气流道b(21)的另一端、车内空气流道c(22)的另一端相连，鼓风机(11)和蒸发器(10)固定在车内空气流道a(20)内，通过鼓风机(11)驱动车内空气流过蒸发器(10)表面，暖风芯体(9)固定在车内空气流道b(21)内。

2.一种权利要求1所述热泵型电动汽车空调系统的工作方法，其特征在于，该工作方法包括：

在夏天需要对车内进行制冷时，通过控制风门(19)开度使车内空气流道a(20)与车内空气流道b(21)断开，同时车内空气流道a(20)与车内空气流道c(22)连通，开启车外冷却器风扇(4)、鼓风机(11)、电磁阀a(15)、电磁阀b(16)、电磁阀d(18)，关闭水泵(7)、电磁阀c(17)，从二氧化碳制冷压缩机(1)流出的制冷剂依次经过电磁阀d(18)、两位三通阀(12)、车外冷却器(3)、电磁阀a(15)、回热器(5)的高压流道、电磁阀b(16)、电子膨胀阀b(13)、蒸发器(10)、气液分离器(2)、回热器(5)低压流道，最后进入二氧化碳制冷压缩机(1)，制冷剂在流经车外冷却器(3)时进行冷凝，冷凝过程中将热量传递给车外空气，制冷剂在流经蒸发器(10)时进行蒸发，蒸发过程中吸收车内空气中的热量，进而实现车内制冷；

在冬天需要对车内进行制热时，通过控制风门(19)开度使车内空气流道a(20)与车内空气流道b(21)连通，同时车内空气流道a(20)与车内空气流道c(22)断开，开启车外冷却器风扇(4)、水泵(7)、鼓风机(11)、电磁阀c(17)，关闭电磁阀a(15)、电磁阀b(16)、电磁阀d(18)，从二氧化碳制冷压缩机(1)流出的制冷剂依次经过板式换热器(6)的制冷剂流道、电磁阀c(17)、回热器(5)的高压流道、电子膨胀阀a(14)、车外冷却器(3)、两位三通阀(12)、气液分离器(2)、回热器(5)的低压流道，最后进入二氧化碳制冷压缩机(1)，膨胀水壶(8)内的冷却水在水泵(7)作用下循环流经板式换热器(6)冷却水流道和暖风芯体(9)，制冷剂在流经板式换热器(6)时进行冷凝，冷凝过程中将热量传递给冷却水，制冷剂在流经车外冷却器(3)时进行蒸发，蒸发过程中吸收车外空气中的热量，冷却水在流经暖风芯体(9)时再将热量传递给车内空气，进而实现车内制热；

在冬天需要对车外冷却器(3)进行除霜时，通过控制风门(19)开度使车内空气流道a(20)与车内空气流道b(21)连通，同时车内空气流道a(20)与车内空气流道c(22)断开，开启车外冷却器风扇(4)、水泵(7)、鼓风机(11)、电磁阀a(15)、电磁阀b(16)、电磁阀c(17)和电磁阀d(18)，膨胀水壶(8)内的冷却水在水泵(7)作用下循环流经板式换热器(6)冷却水流道和暖风芯体(9)，从二氧化碳制冷压缩机(1)流出的制冷剂先分成两路，一路制冷剂依次经过电磁阀d(18)、两位三通阀(12)、车外冷却器(3)、电磁阀a(15)、回热器(5)的高压流道，另一路制冷剂依次经过板式换热器(6)的制冷剂流道、电磁阀c(17)，然后两路制冷剂汇合并经过电磁阀b(16)、电子膨胀阀b(13)、蒸发器(10)、气液分离器(2)、回热器(5)的低压流道，最后进入二氧化碳制冷压缩机(1)，一路制冷剂流经车外冷却器(3)时进行冷凝，冷凝过程中融化车外冷却器(3)表面结霜，另一路制冷剂流经板式换热器(6)时进行冷凝，冷凝过程中将热量传递给冷却水，制冷剂在流经蒸发器(10)时进行蒸发，蒸发过程中吸收车内空气中的热量，冷却水在流经暖风芯体(9)时再将热量传递给车内空气，防止车内空气温度降低；

当冬天需要对车内进行除雾时，通过控制风门(19)开度使车内空气流道a(20)与车内空气流道b(21)连通，同时车内空气流道a(20)与车内空气流道c(22)断开，开启车外冷却器风扇(4)、水泵(7)、鼓风机(11)、电磁阀b(16)、电磁阀c(17)关闭电磁阀a(15)和电磁阀d(18)，膨胀水壶(8)内的冷却水在水泵(7)作用下循环流经板式换热器(6)冷却水流道和暖风芯体(9)，从二氧化碳制冷压缩机(1)流出的制冷剂依次经过板式换热器(6)的制冷剂流道、电磁阀c(17)后分为两路，一路制冷剂依次经过回热器(5)的高压流道、电子膨胀阀a(14)、车外冷却器(3)、两位三通阀(12)、气液分离器(2)、回热器(5)的低压流道，最后进入二氧化碳制冷压缩机(1)，另一路制冷剂依次经过电磁阀b(16)、电子膨胀阀b(13)、蒸发器(10)、气液分离器(2)，最后进入二氧化碳制冷压缩机(1)，一路制冷剂在流经车外冷却器(3)时进行蒸发，蒸发过程中吸收车外空气中的热量，另一路制冷剂在流经蒸发器(10)时进行蒸发，蒸发过程中吸收车内空气中的热量并对车内空气进行除湿，制冷剂在流经板式换热器(6)时进行冷凝，冷凝过程中将热量传递给冷却水，冷却水在流经暖风芯体(9)时再将热量传递给车内空气，进而实现对车内空气加热，加热后的干燥热空气通入车内，去除车窗上的水雾。