[发明专利]防脱轨装置及设有该防脱轨装置的电梯门机有效

专利信息
申请号: 201710655480.9 申请日: 2017-08-03
公开(公告)号: CN107285172B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 江楫 申请(专利权)人: 上海三菱电梯有限公司
主分类号: B66B13/08 分类号: B66B13/08;B66B5/00
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 王江富
地址: 200245 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 脱轨 装置 设有 电梯
【说明书】:

本发明公开了一种防脱轨装置,其包括挡圈、轮毂、阶梯轴;轮毂中有由第一孔和第二孔组成的阶梯内孔;阶梯轴具有前轴和后轴,前轴的轴线和后轴的轴线平行并且间距d1大于0;前轴的前轴前段的外径小于前轴后段的外径;后轴插入轮毂中的阶梯内孔,前轴后段后端面抵靠于轮毂的前端面,后轴前段处于阶梯内孔的第一孔处,后轴后段处于阶梯内孔的第二孔处;挡圈固定连接在轮毂的后端外缘,挡圈的外径大于轮毂的外径;轮毂绕阶梯轴的后轴轴线转动。本发明还公开了设有该防脱轨装置的电梯门机。本发明能用于防止电梯内机的门挂板脱离其轨道,并且其安装用孔占用门挂板的面积小,调整基准靠装置自身来判断,不依赖其他工具。

技术领域

本发明涉及电梯的附件,特别涉及一种防脱轨装置及设有该防脱轨装置的电梯门机。

背景技术

当电梯轿厢到达层站后,轿厢门机带动轿门同时驱动层门门机,层门门机带动层门门板,实现轿门与层门的联动开关,供乘客出入。

在使用过程中,曾经发生过门被撞击后,门机的门挂板脱离运行轨道,导致门意外打开,致使人员跌落井道的门区事故。出于安全的需要,相关标准要求电梯门机应做到受到巨大冲击力时,门挂板仍然不脱离运行轨道的要求。

常用的方法是通过门挂板上的挂轮和上压滚轮将门导轨夹紧,以防止门挂板轻易脱离门导轨的轨道,但这种方法在遇到巨大冲击力时也有可能会由于挂轮受力变形而使门挂板脱离轨道。门挂板的上压滚轮安装用孔,常用斜向长孔,让上压滚轮轴沿着斜向长孔上移,使上压滚轮表面贴近门导轨底端。当门挂板宽度有限时,斜向孔占了门挂板很大面积,往往无法加工,见图1。

还有一种阻止门挂板脱离轨道的方法,是通过横梁下部折弯形成一卡合板包住上压滚轮,在受冲击力方向对上压滚轮进行限位;或者通过在门挂板上设置卡钩,将卡钩深入到门导轨的沟壑中,在受冲击力方向对门挂板进行限位。

另外,发明专利文献WO2010016739A2公开了一种井道门防分离装置电梯,其在门锁处设置卡合板,在门挂板正面进行限位。但其阻挡力位置仅限制在门挂板在关门侧的挂轮,无法同时将整个门挂板的正面进行限位,这样开门侧的挂轮很容易在撞击力作用下脱离门导轨。

上述防门脱轨机构,不仅成本高,而且调整时基准需要靠其他工具来测量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种防脱轨装置及设有该防脱轨装置的电梯门机,能防止电梯内机的门挂板脱离其轨道,并且其安装用孔占用门挂板的面积小,调整基准靠装置自身来判断,不依赖其他工具。

为解决上述技术问题,本发明提供的防脱轨装置,其包括挡圈1、轮毂2、阶梯轴4;

所述轮毂2呈圆柱形,中有由第一孔和第二孔组成的阶梯内孔,第一孔和第二孔同轴线,第二孔在第一孔的后侧,第二孔的内径大于第一孔的内径;

所述阶梯轴4具有前轴41和后轴42,前轴41的轴线和后轴42的轴线平行并且间距d1大于0;

所述前轴41包括前轴前段411和前轴后段412,前轴前段411的外径小于前轴后段412的外径;

所述后轴42包括后轴前段421和后轴后段422;

所述后轴前段421的长度大于等于所述轮毂2的第一孔的轴向长度并且小于阶梯内孔的轴向长度,外径小于所述轮毂2的第一孔的内径,后轴前段421的外径同所述轮毂(2)的第一孔的内径r21的差为d2;

所述阶梯轴4的后轴42插入所述轮毂2中的阶梯内孔,所述阶梯轴4前轴41的前轴后段412后端面抵靠于所述轮毂2的前端面,所述后轴前段421处于阶梯内孔的第一孔处,所述后轴后段422处于阶梯内孔的第二孔处;

所述挡圈1固定连接在所述轮毂2的后端外缘,挡圈1的外径大于所述轮毂2的外径并且差为d3,d3d1;

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