[发明专利]一种洒水车喷头有效
申请号: | 201710655461.6 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN107398365B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 郑毅 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B05B1/34 | 分类号: | B05B1/34 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梯级 洒水车喷头 出水口 上升管 分形 蓄水池 洒水车 出水通道 多孔布水 分形结构 高效除尘 快速降温 喷头喷雾 所述空间 同一圆心 网络包括 圆周阵列 多孔布 进水口 喷头座 入水口 水网络 撞击式 两级 碰头 液滴 粉尘 蒸发 指向 捕捉 | ||
本发明公开了一种洒水车喷头,包括具有进水口和出水口的喷头座,在所述碰头座内设置有空间多孔布水网络和直流撞击式出水通道,所述空间多孔布水网络包括入水口,蓄水池,上升管,梯级分形管道和出水口,所述上升管连接在所述蓄水池与提及管道之间;所述梯级分形管道为分形结构,包括至少两级,任意一级梯级管道均呈圆周阵列分布并指向同一圆心。本发明喷头喷雾液滴密度大,运动速度大,对粉尘的捕捉效率高,更容易蒸发来降温,从而达到了洒水车快速降温、高效除尘的目的。
技术领域
本发明涉及一种洒水车喷头,具体涉及的是具有空间多孔布水网络结构的直流撞击式洒水车喷头。
背景技术
洒水车的作用是对路面降温除尘,洒水车喷头是确保洒水车有效工作的重要配件。目前,洒水车喷头洒水装置对水的利用率不高,耗水量大,喷洒喷雾液滴直径大,使得除尘效果不佳,影响过往车辆和行人的正常出行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供了一种新型的具有空间多孔布水网络结构的直流撞击式洒水车喷头,该洒水车喷头有效提高了洒水车喷头的除尘率和喷雾液滴的蒸发速率,从而达到了清洁路面和快速降温的目的。
为解决洒水车喷头设计上存在的技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种洒水车喷头,包括具有进水口和出水口的喷头座,其特征在于:在所述喷头座内设置有空间多孔布水网络和直流撞击式出水通道,所述空间多孔布水网络包括入水口,蓄水池,上升管,梯级分形管道和出水口,所述上升管连接在所述蓄水池与梯级分形管道之间;所述梯级分形管道为分形结构,包括至少两级,任意一级梯级管道均呈圆周阵列分布并指向同一圆心;第k级梯级管道分形生成2k+1m个第k+1级梯级管道,其中0≤k<K,2≤K<10,K为整数;相邻所述第k+1级梯级管道在所述分支点处夹角为ω,60°<ω≤180°,相邻两个所述第k+1级梯级管道延伸线在所述圆心处的夹角m为0级梯级管道的个数;所述直流撞击式出水通道的入口连接所述梯级分形管道上末级梯级管道的出口,所述直流撞击式出水通道的出口共同指向一撞击点;所述第k级梯级管道与第k+1级梯级管道的长度比值为D为所述梯级管道长度的分形维数,1<D<3,且D为实数;所述第k级梯级管道与第k+1级梯级管道的直径比值为Δ为所述梯级管道的直径分形维数,2.3≤Δ<3,且Δ为实数,N为分支数目。
所述喷头座呈分层圆环柱状,所述梯级分形管道配置在所述空间多孔布水网络的上层,所述蓄水池配置所述空间多孔布水网络的下层。
所述上升管的个数为4n,1≤n<5;所述第0级梯级管道的个数为m,m=4n。
每一级所述梯级管道在下一级的分支数目N=2。
所述直流撞击式出水通道包括喷道,所述喷道包围成圆台状,圆锥角为
梯级分形管道生成的过程为:①第0级梯级管道与所述上升管相连接,呈圆周阵列分布并指向同一圆心。相邻两个第0级梯级管道延伸线在圆心处的夹角所述第0级梯级管道分形生成2m个第1级梯级管道。第1级梯级管道呈圆周阵列分布并指向所述圆心。相邻第1级梯级管道在分支点处夹角为ω,60°<ω≤180°,相邻两个第1级梯级管道延伸线在所述圆心处的夹角②第k级梯级管道分形生成2k+1m个第k+1级梯级管道,其中0≤k<K。第k+1级梯级管道呈圆周阵列分布并指向所述圆心。相邻所述第k+1级梯级管道在分支点处夹角为ω,60°<ω≤180°,相邻两个第k+1级梯级管道延伸线在圆心处的夹角
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