[发明专利]一种可拆卸复合材料前缘在审
申请号: | 201710653353.5 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN109383754A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 赵慧婷;王哲;孙巍 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C3/28 | 分类号: | B64C3/28;B64C3/26 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合材料蒙皮 可拆卸 前缘 支架前梁 复合材料 托板螺母 弯折板材 折痕方向 垂直 密封剂密封 间隔布置 连接缝隙 内部管路 气动外形 重量轻 凹面 光滑 平行 维护 | ||
本发明提供一种可拆卸复合材料前缘,包括复合材料蒙皮(1)、箍(2)、托板螺母(3)、支架前梁(4),复合材料蒙皮(1)为截面呈U字形的弯折板材,在U字形弯折板材的凹面一侧沿垂直折痕方向间隔布置多根相互平行的箍(2),复合材料蒙皮(1)沿垂直折痕方向的两端为与支架前梁(4)的连接处,支架前梁(4)套装于该连接处内侧,用托板螺母(3)固定两者,并在连接缝隙处涂密封剂密封,其中该连接处厚度小于复合材料蒙皮(1)其余部位的厚度。本发明的可拆卸复合材料前缘,气动外形光滑,结构重量轻,成本低,可拆卸,便于前缘内部管路通过与维护。
技术领域
本发明属于飞机结构设计领域,具体涉及一种可拆卸复合材料前缘。
背景技术
支架是上连雷达罩下连机身的重要构件,支架的气动性要求较高,要求有一定的翼型和流线,尤其前缘双曲度外形,还要为各种管路设置通道,若采用金属结构成形困难,结构重量大,同时支架的强度、刚度以及系统设备的维护等都需考虑。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可拆卸复合材料前缘,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本发明的目的通过如下技术方案实现:一种可拆卸复合材料前缘,包括复合材料蒙皮、箍、托板螺母、支架前梁,复合材料蒙皮为截面呈U字形的弯折板材,在U字形弯折板材的凹面一侧沿垂直折痕方向间隔布置多根相互平行的箍,复合材料蒙皮沿垂直折痕方向的两端为与支架前梁的连接处,支架前梁套装于该连接处内侧,用托板螺母固定两者,并在连接缝隙处涂密封剂密封,其中该连接处厚度小于复合材料蒙皮其余部位的厚度。
优选地是,所述箍为9条。
优选地是,所述箍厚度为8mm,宽度为30mm。
优选地是,所述复合材料蒙皮为碳纤维或玻璃纤维。
优选地是,所述复合材料蒙皮连接处厚度为3mm。
本发明所提供的一种可拆卸复合材料前缘的有益效果在于,气动外形光滑,结构重量轻,成本低,可拆卸,便于前缘内部管路通过与维护。
附图说明
图1为本发明可拆卸复合材料前缘的结构示意图;
图2为本发明可拆卸复合材料前缘的安装示意图。
附图标记:
1-复合材料蒙皮、2-箍、3-托板螺母、4-支架前梁。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明的可拆卸复合材料前缘做进一步详细说明。
如图1所示,一种可拆卸复合材料前缘,包括复合材料蒙皮1、箍2、托板螺母3、支架前梁4。其中复合材料蒙皮1选择碳纤维或者玻璃纤维。复合材料蒙皮1为截面呈U字形的弯折板材,在U字形弯折板材的凹面一侧沿垂直折痕方向间隔布置多根相互平行的箍2,按鸟撞载荷选取厚度参数,从而箍选用9根,每根的厚度选择8mm,宽度选择30mm。复合材料蒙皮1沿垂直折痕方向的两端为与支架前梁4的连接处,支架前梁4套装于该连接处内侧,前缘内布置有通气的管道、波导的管道,进而采用托板螺母3可拆卸连接两者,并在连接缝隙处涂密封剂密封,其中该连接处厚度小于复合材料蒙皮1其余部位的厚度,该连接处厚度选择3mm。
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