[发明专利]驾驶员运输协同管理方法、终端及其系统

说明书

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体涉及一种驾驶员运输协同管理方法、终端及其系统。

背景技术

目前，危化品物流运输行业中，驾驶员必须完成一个调度单后空车返回物流公司调度场地，将上一个调度单的结算单据，加油票据，高速费票据等全部拿回财务部门进行结算后，才能开始承接下一个运输任务。

这样的方式存在以下缺点：(1)司机执行一次运输任务，往返超过一周时间，需要完整保留所有票据，如：发货方装车磅单，卸货方卸车磅单，途中加油票据，高速费票据等，缺少一样都会给个人及公司造成巨大损失；(2)当前的运输任务执行方式需要司机空驶回仓库结算之后才能承接执行下一个运输任务，极大的限制了货物运输半径和运输效率，提高了运输成本；(3)司机和车辆在运输过程中，前往发货地装货和收货地卸货的时间管理人员无法进行有效监控；(4)当前物流运输业态下的运输方式，造成了运输企业结算周期过长，资金链紧张等问题。综上，目前执行运输任务的方式存在运输效率低、运输半径小、运输过程无法有效监控以及费用结算效率低下等问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种驾驶员运输协同管理方法、终端及其系统，以提高运输效率、增大运输半径、有效监控运输过程以及提高费用结算率。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种驾驶员运输协同管理方法，包括：

司机客户端接收物流管理运输系统所发送的调度单以指示驾驶员开始执行运输任务，所述调度单包括司机信息、车辆信息以及运输班组信息；

所述司机客户端将单据发送至所述物流运输管理系统，所述单据包括装货磅单及卸货磅单；

所述物流运输管理系统根据所述装货磅单及卸货磅单进行所述调度单和运输计划的费用结算。

作为一种可选的实施方式，所述司机客户端采用图片压缩算法将所述装货磅单和卸货磅单发送至所述物流运输管理系统。

作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：

所述物流运输管理系统根据采销合同生成所述调度单，并将所述调度单下发至所述司机客户端。

相应地，本发明实施例还提供了一种驾驶员运输协同管理终端，包括：

接收单元，用于接收物流管理运输系统所发送的调度单以指示驾驶员开始执行运输任务，所述调度单包括司机信息、车辆信息以及运输班组信息；

发送单元，用于将单据发送至所述物流运输管理系统，所述单据包括装货磅单及卸货磅单；

显示单元，用于显示调度单及结算费用，所述结算费用由所述物流运输管理系统根据所述装货磅单及卸货磅单进行所述调度单和运输计划所得。

作为一种可选的实施方式，所述发送单元具体用于：

采用图片压缩算法将所述装货磅单和卸货磅单发送至所述物流运输管理系统。

作为一种可选的实施方式，所述终端还包括：

集成单元，用于集成电子油卡和电子ETC卡。

相应地，本发明实施例还提供了一种驾驶员运输协同管理系统，包括司机客户端及物流运输管理系统。所述司机客户端接收物流管理运输系统所发送的调度单以指示驾驶员开始执行运输任务，所述调度单包括司机信息、车辆信息以及运输班组信息；

所述司机客户端将单据发送至所述物流运输管理系统，所述单据包括装货磅单及卸货磅单；

所述物流运输管理系统根据所述装货磅单及卸货磅单进行所述调度单和运输计划的费用结算。

作为一种可选的实施方式，所述物流运输管理系统包括：

订单系统，用于根据合同规则对采销合同进行分类管理以生成运输计划、根据规则引擎对所述运输计划进行横拆或纵拆处理以生成运单、对所述运单进行拆分处理以得到调度单以及完善所述调度单的运输信息，所述运输信息包括司机信息、车辆信息以及运输班组信息；

计费系统，用于根据所述运输计划及调度单计算所述采销合同的运输费用；

账务系统，用于结算所述运输费用。

作为一种可选的实施方式，所述订单系统包括：

合同管理单元，用于根据所述合同规则对所述采销合同进行分类以生成运输计划，所述合同规则包括计费方式及结算方式；

运单生成单元，用于根据规则引擎对所述运输计划进行横拆或纵拆处理以生成运单，所述运输计划和运单存在多对多的对应关系；

调度单生成单元，用于将所述运单拆分成多个调度单，每一所述调度单对应一个车辆和一个运输班组；

信息完善单元，用于完善所述调度单的运输信息。

作为一种可选的实施方式，所述计费系统包括：