[发明专利]车辆及车辆充电设备

权利要求书

1.一种车辆充电设备，其包括：

交流电/直流电转换器，即AC/DC转换器，其被配置成可变地输出DC链路电压；以及

DC/DC转换器，其电连接到所述AC/DC转换器，并被配置成通过转换通过所述AC/DC转换器输出的所述DC链路电压获取输出电压，并将获取的输出电压传输到电池，其中所述AC/DC转换器包括：

第一开关元件，其被配置成根据操作来调节所述AC/DC转换器的功率因数，以及

第二开关元件，其被配置成根据操作来增加通过所述AC/DC转换器输出的所述DC链路电压，

其中当所述DC/DC转换器基于第一DC链路电压输出的输出电压低于预定输出电压时，所述第二开关元件被接通或断开，使得所述AC/DC转换器将高于所述第一DC链路电压的第二DC链路电压输出到所述DC/DC转换器，并且

其中所述DC/DC转换器的多个开关元件根据固定的开关频率操作，所述固定的开关频率被限定为控制所述DC/DC转换器的输出电压的纹波。

2.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其中所述AC/DC转换器进一步包括：

第一电感器，其连接到输入/输出端子，即I/O端子；以及

第二电感器，其连接到所述输入/输出端子，即所述I/O端子，并联连接到所述第一电感器且连接到所述第二开关元件。

3.根据权利要求2所述的车辆充电设备，其进一步包括：

至少一个电容器，其形成在位于所述第二电感器和所述第二开关元件之间的分支线路处。

4.根据权利要求2所述的车辆充电设备，其中所述AC/DC转换器进一步包括：

至少一个二极管，其电连接到所述第一电感器，

其中所述第一开关元件形成在位于所述第一电感器和所述至少一个二极管之间的分支线路处。

5.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其中：

当所述第二开关元件被接通时，通过所述AC/DC转换器输出的所述DC链路电压增加。

6.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其中所述DC/DC转换器包括：

第三开关元件，其被配置成接收所述AC/DC转换器的输出电流；

第一布线，所述第一布线的一端连接到所述第三开关元件；以及

第四开关元件，其连接到所述第一布线的另一端。

7.根据权利要求6所述的车辆充电设备，其中所述DC/DC转换器进一步包括：

至少一个电容器，其形成在位于所述第三开关元件和所述AC/DC转换器之间的分支线路处。

8.根据权利要求6所述的车辆充电设备，其中所述DC/DC转换器进一步包括：

第三电感器，其连接到所述第一布线的一端；以及

第四电感器，其串联连接到所述第三电感器且并联连接到所述第一布线。

9.根据权利要求8所述的车辆充电设备，其中：

所述第三电感器的电感与所述第四电感器的电感之间的比值通过以下等式定义：

其中m表示电感之间的比值，L_r表示所述第三电感器的电感，L_m表示所述第四电感器的电感，并且

所述第三电感器的电感与所述第四电感器的电感之间的比值大于3。

10.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其进一步包括：

噪声滤波部，其连接到所述AC/DC转换器，并被配置成减少传递的电流的噪声。

11.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其中所述第一开关元件和所述第二开关元件中的至少一个包括双极结晶体管即BJT、晶闸管、场效应晶体管即FET以及绝缘栅双极型晶体管即IGBT中的至少一个。