[发明专利]电池模块有效
申请号: | 201710646894.5 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN107887530B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | B.格劳尔;C.施密德-舍恩拜因;D.里赫塔里克;J.扎尔齐格;L.勒韦瑙;M.罗森克兰茨;R.H.霍尔莱因;R.安格鲍尔;T.克莱门;U.朗格 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司;株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H01M50/112 | 分类号: | H01M50/112;H01M50/51;H01M50/121;H01M50/247;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 | ||
1.电池模块(2),包括:
带有若干隔室(45)的壳体(20),
分隔邻近隔室(45)的中间壁(30)和
布置在所述隔室(45)中的电极组件(10),
其特征在于,
所述中间壁(30)至少包括由铜制成的第一层(31)和由铝制成的第二层(32),
所述中间壁(30)被插入所述壳体(20)的材料内,使得所述中间壁(30)的边缘(81、82)由所述壳体(20)的材料环绕,
所述第一层(31)的边缘(81)包括结构化表面,以及
所述第二层(32)的边缘(82)包括结构化表面;
其中,所述中间壁的第一层和第二层垂直地弯曲,使得每一层的竖直部分分隔两个邻近隔室,并且至少一个层的水平部分与冷却板热接触。
2.根据权利要求1所述的电池模块(2),其特征在于,
所述壳体(20)由包括聚苯硫醚的电气绝缘材料制成。
3.根据权利要求2所述的电池模块(2),其特征在于,
所述壳体(20)的材料还包括玻璃纤维。
4.根据权利要求3所述的电池模块(2),其特征在于,
所述壳体(20)的材料中的玻璃纤维的量处于27.5%和32.5%之间的范围中。
5.根据权利要求1-4中的一项所述的电池模块(2),其特征在于,
所述第二层(32)用镍涂覆。
6.根据权利要求1-4中的一项所述的电池模块(2),其特征在于,
补偿元件(75)布置在所述隔室(45)中。
7.根据权利要求6所述的电池模块(2),其特征在于,
所述补偿元件(75)由起绒材料制成。
8.根据权利要求1-4中的一项所述的电池模块(2),其特征在于,
所述隔室(45)布置成一条线,且
端壁(35)将布置在所述线的相对端部处的所述隔室(45)与所述壳体(20)的端板(26)分隔,在此,所述端壁(35)像所述中间壁(30)一样配置。
9.根据权利要求1-8中的一项所述的电池模块(2)在电动车辆中、在混合电动车辆中的使用。
10.根据权利要求1-8中的一项所述的电池模块(2)在插电式混合动力车辆中的使用。
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