[发明专利]一种可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板及其制备方法有效
| 申请号: | 201710643018.7 | 申请日: | 2017-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN109321847B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 | 
| 发明(设计)人: | 王丙兴;王昭东;王超;贾国生;李玉谦;杜琦铭;王国栋;梅东贵 | 申请(专利权)人: | 东北大学;河钢股份有限公司邯郸分公司 | 
| 主分类号: | C22C38/16 | 分类号: | C22C38/16;C22C38/14;C22C38/08;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C33/04;B21B1/46 | 
| 代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 | 
| 地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可大线 能量 焊接 eh420 海洋工程 钢板 及其 制备 方法 | ||
1.一种可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板的制备方法,其特征在于,可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板,其钢板化学成分按质量分数计包括:C 0.05%,Si0.2%,Mn 1.7%,P 0.005%,S 0.002%,Nb 0.01%,Ti 0.005%,Cu 0.2%,Ni 0.5%,N0.006%,O 0.001%,Al 0.005%,Mg 0.001%,Ca 0.001%,余量为Fe;钢板中尺寸为0.5~5μm的夹杂物中,Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S复合夹杂物数量占30%;Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S夹杂物中,按质量分数计平均含有Al 10%、Mg 5%、Ti 10%、Ca 8%,其中30%的夹杂物内部含有镁铝尖晶石结构,外层含有Ca的氧硫化物和Mn的硫化物;
上述钢板制备方法包括以下步骤:采用深脱硫铁水和低硫废钢,废钢比≤10%,转炉出钢量在1/3时向钢包中加入硅锰进行脱氧合金化,炉后钢水氧含量为10ppm;在转炉工位加入铌铁、铜板、镍板;LF精炼采用铝粒、碳粉、硅铁粉造白渣,保持时间20min;RH精炼保持真空度80Pa以下纯脱气时间10min,RH精炼后喂钙线100米;精炼中钢水定氧在10ppm时喂入钛线,进一步定氧在5ppm时,喂入镁线和铝线;成分合格钢水浇铸成连铸坯;
连铸坯加热至1150℃,保温240min,采用两阶段控制轧制,第一阶段终轧温度1030℃,累积压下率62%,第二阶段开轧温度890℃,累积压下率60%,钢板厚度40mm;轧后钢板采用喷水冷却,冷却速度20℃/s,终冷温度600℃;
所生产钢板的屈服强度为470MPa,-40℃冲击韧性280J,在200~400kJ/cm焊接线能量下,热影响区-40℃冲击韧性100~200J。
2.一种可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板的制备方法,其特征在于,可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板,其钢板化学成分按质量分数计包括:C 0.08%,Si0.3%,Mn 1.5%,P 0.001%,S 0.004%,Nb 0.03%,Ti 0.015%,Cu 0.4%,Ni 0.3%,N0.005%,O 0.003%,Al 0.01%,Mg 0.0005%,Ca 0.005%,余量为Fe;钢板中尺寸为0.5~5μm的夹杂物中,Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S复合夹杂物数量占40%;Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S夹杂物中,按质量分数计平均含有Al 12%、Mg 6%、Ti 15%、Ca 10%,其中40%的夹杂物内部含有镁铝尖晶石结构,外层含有Ca的氧硫化物和Mn的硫化物;
上述钢板制备方法包括以下步骤:采用深脱硫铁水和低硫废钢,废钢比≤10%,转炉出钢量在1/2时向钢包中加入硅锰进行脱氧合金化,炉后钢水氧含量为150ppm;在转炉工位加入铌铁、铜板、镍板;LF精炼采用铝粒、碳粉、硅铁粉造白渣,保持时间15min;RH精炼保持真空度90Pa以下纯脱气时间8min,RH精炼后喂钙线200米;精炼中钢水定氧在200ppm时喂入钛线,进一步定氧在50ppm时,喂入镁线和铝线;成分合格钢水浇铸成连铸坯;
连铸坯加热至1220℃,保温120min,采用两阶段控制轧制,第一阶段终轧温度1050℃,累积压下率57%,第二阶段开轧温度880℃,累积压下率55%,钢板厚度50mm;轧后钢板采用喷水冷却,冷却速度16℃/s,终冷温度630℃;
所生产钢板的屈服强度为465MPa,-40℃冲击韧性275J,在200~400kJ/cm焊接线能量下,热影响区-40℃冲击韧性100~200J。
3.一种可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板的制备方法,其特征在于,可大线能量焊接EH420级海洋工程用厚钢板,其钢板化学成分按质量分数计包括:C 0.12%,Si0.1%,Mn 1.0%,P 0.01%,S 0.005%,Nb 0.04%,Ti 0.025%,Cu 0.5%,Ni 0.5%,N0.001%,O 0.001%,Al 0.025%,Mg 0.005%,Ca 0.0005%,余量为Fe;钢板中尺寸为0.5~5μm的夹杂物中,Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S复合夹杂物数量占50%;Al-Mg-Ti-Ca-Mn-O-S夹杂物中,按质量分数计平均含有Al 15%、Mg 7%、Ti 10%、Ca 5%,其中50%的夹杂物内部含有镁铝尖晶石结构,外层含有Ca的氧硫化物和Mn的硫化物;
上述钢板制备方法包括以下步骤:采用深脱硫铁水和低硫废钢,废钢比≤10%,转炉出钢量在2/3时向钢包中加入硅锰进行脱氧合金化,炉后钢水氧含量为200ppm;在转炉工位加入铌铁、铜板、镍板;LF精炼采用铝粒、碳粉、硅铁粉造白渣,保持时间15min;RH精炼保持真空度70Pa以下纯脱气时间8min,RH精炼后喂钙线200米;精炼中钢水定氧在100ppm时喂入钛线,进一步定氧在10ppm时,喂入镁线和铝线;成分合格钢水浇铸成连铸坯;
连铸坯加热至1260℃,保温30min,采用两阶段控制轧制,第一阶段终轧温度1100℃,累积压下率54%,第二阶段开轧温度900℃,累积压下率50%,钢板厚度60mm;轧后钢板采用喷水冷却,冷却速度15℃/s,终冷温度550℃;
所生产钢板的屈服强度为525MPa,-40℃冲击韧性260J,在200~400kJ/cm焊接线能量下,热影响区-40℃冲击韧性100~200J。
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