[发明专利]一种汽车气门快速镀铬工艺

说明书

技术领域

本发明涉及镀层技术领域，尤其涉及一种汽车气门快速镀铬工艺。

背景技术

汽车气门，也称作节气门，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上一般分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。现有的汽车发动机气门多采用金属或合金材料制成，在工作时需要承受较高的机械负荷和热负荷，同时还要承受落座冲击负荷及燃气压力所给予的静负荷，导致气门磨损严重，使用寿命短，这些给汽车的安全带来隐患。因此，提高汽车气门整体力学性能以及耐磨性和耐高温性是目前急需解决的问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车气门快速镀铬工艺，该工艺简单易行，所得镀层均匀性好，结合力强，致密性好，有效提高汽车气门的整体力学性能以及耐磨性和耐高温性。

本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，包括以下处理步骤：镀前表面处理、镀铬处理和镀后表面处理。

优选地，镀前表面处理具体步骤如下：将汽车气门需要镀层部位置于活化液中浸泡，清洗，干燥，然后进行喷砂处理。

优选地，浸泡温度为60-70℃，浸泡时间为40-60min。

优选地，活化液由盐酸、醋酸、柠檬酸中的一种或两种以上组成。

优选地，喷砂处理的工艺参数为：喷砂气体压力为0.5-0.6MPa，喷砂距离为4-6cm。

优选地，镀铬处理具体步骤如下：将镀前表面处理好的汽车气门预热，然后置于电镀液中进行电镀。

优选地，电镀具体工艺如下：采用双向脉冲镀铬，电镀时间为30-40min，电镀温度为60-65℃，脉冲频率为120-130Hz，电流密度为40-45A/dm²。

优选地，电镀液的原料包括：铬酸酐、亚铬酸盐、硫酸钠、碳化钛、氮化硼、稀土、氯化铵、去离子水。

优选地，电镀液的原料按重量份包括：铬酸酐12-18份、亚铬酸盐4-5份、硫酸钠3-4份、碳化钛5-7份、氮化硼3-6份、稀土1-2份、氯化铵3-5份、去离子水120-150份。

优选地，镀后表面处理具体步骤如下：用清水冲洗，再在80-90℃下干燥，然后空冷至室温。

优选地，本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，包括以下处理步骤：

S1、镀前表面处理：将汽车气门需要镀层部位置于活化液中浸泡，清洗，干燥，然后进行喷砂处理；

S2、镀铬处理具体步骤如下：将镀前表面处理好的汽车气门预热，然后置于电镀液中进行电镀；

S3、镀后表面处理具体步骤如下：用清水冲洗，再在80-90℃下干燥，然后空冷至室温。

本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，采用镀前表面处理、镀铬处理和镀后表面处理三步实施，在镀前表面处理过程中，活化液由盐酸、醋酸、柠檬酸中的一种或两种以上组成，采用浸泡处理，有效除去汽车气门需要镀层部位的金属氧化膜，使其露出新鲜金相组织，形成一层活化表面，有效提高镀铬效率；通过优化镀铬处理工艺，镀铬时间少，效率高，在汽车气门需要镀层的部位形成均匀性好、结合力强、致密性好、光洁度高的镀层，有效提高汽车气门的整体力学性能以及耐磨性和耐高温性。本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，该工艺简单易行，所得镀层均匀性好，结合力强，致密性好，有效提高汽车气门的整体力学性能以及耐磨性和耐高温性。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1

本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，包括以下处理步骤：镀前表面处理、镀铬处理和镀后表面处理。

实施例2

本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，包括以下处理步骤：

S1、镀前表面处理：将汽车气门需要镀层部位置于活化液中浸泡，清洗，干燥，然后进行喷砂处理；

S2、镀铬处理具体步骤如下：将镀前表面处理好的汽车气门预热，然后置于电镀液中进行电镀；

S3、镀后表面处理具体步骤如下：用清水冲洗，再在80℃下干燥，然后空冷至室温。

实施例3

本发明提出的一种汽车气门快速镀铬工艺，包括以下处理步骤：

S1、镀前表面处理：将汽车气门需要镀层部位置于盐酸中浸泡，清洗，干燥，然后进行喷砂处理；其中，浸泡温度为60℃，浸泡时间为60min；喷砂处理的工艺参数为：喷砂气体压力为0.5MPa，喷砂距离为6cm；