[发明专利]一种带护套纤维索具及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及纤维绳索具技术领域，具体涉及一种带护套纤维索具的制备方法。

背景技术

纤维绳以其质量轻、柔软，高强度和易于操作，受到起重吊装，捆绑应用的广泛欢迎，特别是近几年，随着超高强度纤维材料的问世，在众多应用领域，纤维索具大有替代钢丝绳、链条的发展趋势，尤其在军工领域，捆绑，起吊，传动等新材料应用十分广泛，然而，纤维索具有一个致命缺点，就是耐磨性差，尤其是针对水泥地面，沙砾岩石等极易钩挂的恶劣环境，损坏非常严重，用于传动，过滑轮起重，或者船舶系缆等方面，磨擦损坏，更是纤维索失效的重要因素。目前，我们解决纤维索磨损的方法，一是从材料的耐磨性着手，一是增加护套防护。而以增加护套防护更为普遍和有效。但是，防护护套在使用时，又出现新问题，那就是：

(一)在过滑轮时，由于纤维索沿滑轮表面弯曲，复合纤维索在局部的内圈直径和外圈直径出现差异，股与股之间由于位置互补产生相对位移，这个位移，是造成纤维股内部磨损的主要原因，如果有护套，也是造成护套与纤维索之间相互撕裂，从而破坏护套与纤维芯的粘接的主要原因。其次，纤维索在受到大力拉伸时，无论从插编结构上，还是从纤维本身将，要出现实际绳径缩减现象，称之为缩径现象，缩径变化一般比护套拉伸相同距离时要大，也是造成护套与绳芯脱离，此时，如果扭矩是通过摩擦传递给处于滑轮包角内的护套，再由护套带动绳芯驱动，护套就很容易脱离并产生堆积。

(二)另一种情况，是用于捆绑或拖拽的船用缆绳，其破坏也主要表现在护套的撕裂。其系缆桩往往受钢丝绳捆绑因素影响，表面出现很粗糙的毛刺等，不带护套的纤维绳，很快就会因磨损出现局部破坏，带护套的纤维索，由于局部捆绑摩擦力很大，在出现冲击载荷等情况时，时常会出现护套被撕裂等现象。

以上，是举出两个带护套应用破坏的极端情况，即便以上两种情况都不会发生，护套防护，在长期使用中，也会因反复弯曲等造成护套与绳脱离，最后被撕裂或堆积影响使用，因此，解决护套防护，与纤维芯粘合，成为提高纤维索使用范围，和使用寿命的关键课题。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种带护套纤维索具及其制备方法。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种带护套纤维索具，包括承载芯与包覆在承载芯外的护套，所述承载芯由多股股绳编织构成，在所述承载芯上设置有第一涂覆层，在所述护套外侧设置有第二涂覆层，所述护套上设置有透孔，所述第一涂覆层与所述第二涂覆层通过所述透孔粘接。

进一步地，所述股绳由纤维细股制成，所述纤维细股包括包覆第一涂覆层的纤维细股与没有包覆第一涂覆层的纤维细股。

进一步地，所述包覆第一涂覆层的纤维细股设置在其所在的所述股绳的外壁上。

进一步地，所述包覆第一涂覆层的纤维细股与所述没有包覆第一涂覆层的纤维细股间隔设置在其所在的所述股绳的外壁上。

进一步地，所述股绳包括设置第一涂覆层的股绳与没有设置第一涂覆层的股绳，所述承载芯最外层间隔设置有设置第一涂覆层的股绳与没有设置第一涂覆层的股绳。

进一步地，在构成所述承载芯的全部所述股绳上全部设置有第一涂覆层。

进一步地，所述护套由纤维绳编织构成，所述透孔采用间隔去掉纤维绳的方式形成。

进一步地，所述第一涂覆层与所述第二涂覆层材料为聚脲或聚氨酯。

进一步地，在所述承载芯与所述护套之前还设置有第三涂覆层。

一种上述带护套纤维索具的制备方法，包括以下步骤：

步骤一：制备承载芯，并在承载芯上设置第一涂覆层；

步骤二：在第一承载芯外编织护套，在所述护套上预留透孔；

步骤三：在所述护套外设置有第二涂覆层，所述第一涂覆层与所述第二涂覆层通过所述透孔粘结。

进一步地，在所述承载芯与所述护套之间，还设置有第三涂覆层。

本发明的有益效果是：

本发明所公开的带护套纤维索具，通过在纤维索制备过程中在承载芯上增设第一涂覆层，在护套上设置透孔，并在护套外设置第二涂覆层，通过透孔使第一涂覆层与第二涂覆层粘接，进而避免纤维索具在长期使用过程中护套与承载芯的脱离而导致撕裂或堆积产生从而影响索具的正常使用，极大的延长索具的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的实施例1中带护套纤维索具截面结构示意图；

图2为本发明的实施例1中带护套纤维索具侧面结构示意图；

图3为本发明的实施例2中带护套纤维索具截面结构示意图；