[发明专利]一种锡槽水包车冷却系统在审
| 申请号： | 201710639322.4 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107188395A | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 张德三;叶坤;夏鹏华;程海波;王松;耿职;蔡俊;吴渠;刘雨虹;王建 | 申请（专利权）人： | 蚌埠凯盛工程技术有限公司 |
| 主分类号： | C03B18/18 | 分类号： | C03B18/18 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人： | 吴向青 |
| 地址： | 233000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 锡槽水 包车 冷却系统 | ||
1.一种锡槽水包(10)车冷却系统，包括沿锡槽宽度方向水平穿插在锡槽内并沿锡槽宽度方向往复运动设置的水包(10)，所述水包(10)的进水口和出水口分别通过管路与固定设置的进水管(11)和回水管(12)连通，其特征在于：所述管路包括与水包(10)相对固接的活动段(15)，以及用于连接活动段(15)与所述进水管(11)或回水管(12)的过渡段(13)，所述过渡段(13)管路为软管，且过渡段(13)管路安装在一拖链(14)内，该拖链(14)的拖曳方向被装配为与水包(10)的往复运动方向平行。
2.根据权利要求1所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述水包(10)吊挂在水包(10)车底部，所述水包(10)车沿锡槽宽度方向滑动设置在一横梁(17)上，所述活动段(15)管路是与水包(10)车相对固接的刚性管道，该刚性管道与水包(10)的进、出水口之间通过软管连通。
3.根据权利要求2所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述刚性管道上设有闸阀(151)。
4.根据权利要求2所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述拖链(14)的下层铺设在横梁(17)上端的拖链槽(171)内，所述拖链(14)的上层端部与水包(10)车上端固定设置的拖链架(161)固接。
5.根据权利要求2所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述拖链(14)的下层端部设有转接头(172)，所述过渡段(13)管路通过该转接头(172)与一截软管连通，再通过该软管与所述进水管(11)或回水管(12)连通。
6.根据权利要求2所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述水包(10)相对于水包(10)车沿竖直方向可调式固定连接。
7.根据权利要求6所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述水包(10)上端设有竖直螺杆(101)，水包(10)车底部横梁(17)上设有供所述螺杆(101)穿过的通孔，所述螺杆(101)穿插在通孔内，且螺杆(101)上下两侧分别设有一锁紧螺母(102)。
8.根据权利要求1或2所述的锡槽水包(10)车冷却系统，其特征在于：所述进水管(11)和回水管(12)均布设在车间顶部的钢梁上。
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