[发明专利]一种犬骨件结构及犬骨钻孔用钻模机构及其钻模方法

说明书

本发明涉及一种犬骨件结构及犬骨钻孔用钻模机构及其钻模方法，它属于汽车配件领域。本发明的犬骨件结构的犬骨件本体包括相互连接的犬骨头部、杆径和犬骨尾部；本发明犬骨钻孔用钻模机构包括钻模底板、圆孔定位机构、杆径轴向定位机构和钻头定位板，该圆孔定位机构、杆径轴向定位机构和钻头定位板设置在钻模底板的上表面上，圆孔定位机构上开有中心孔，杆径轴向定位机构上设置有V型槽，钻头定位板上设置有限位孔和限位槽。本发明还提供一种操作方便的犬骨钻孔用钻模方法。本发明结构设计简单合理，成本低廉，安全可靠，操作方便，适用于批量生产。

技术领域

本发明涉及一种机构及其方法，尤其是涉及一种犬骨件结构及犬骨钻孔用钻模机构及其钻模方法，它用于汽车减震配件犬骨腰孔铣削加工，它属于汽车配件领域。

背景技术

目前，犬骨在汽车减震系统里被广泛应用，几乎每辆车都会用到。根据减震系统设计的需求，犬骨的形状也多种多样，总的样式是中间为杆径，两端有一个圆孔与一个腰孔，一般的圆孔与腰孔可以能过冲裁完成，但有的腰孔会因为所在翅膀的厚度太厚以及腰孔相对于翅膀宽度占的面积太大而造成无法冲裁完成，这时就需要进行铣削加工来完成腰孔的加工。

公开日为2016年09月14日，公开号为205571136U的中国专利中，公开了一种名称为“一种汽车减震器支架冲孔模具”的实用专利。该专利包括模柄、上模座、凸模固定板、凸模、橡胶、凹模、凹模座、下模座、下模垫板、导柱、导套、零件、上模垫板、定位销，所述的模柄位于上模座的上方，模柄通过紧配方式与上模座相固定连接，在上模座的下方安装有上模垫板和凸模固定板，上模垫板和凸模固定板通过螺栓与上模座连接在一起，凸模通过紧配与凸模固定板相连接，在凸模固定板的下方设有橡胶，橡胶套凸模的外圈上，在上模座的两边各设有一个导套，导套的一头与上模座相连接；虽然该专利采用模具进行冲孔，一次可完成两个产品，不但生产效率能提高，但是该专利不适用于汽车减震配件犬骨腰孔铣削加工，存在缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，成本低廉，安全可靠，操作方便的犬骨件结构及犬骨钻孔用钻模机构及其钻模方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该犬骨件结构，包括犬骨件本体，该犬骨件本体包括相互连接的犬骨头部、杆径和犬骨尾部，其特征在于：所述犬骨头部开有圆孔，犬骨尾部开有腰孔。

作为优选，本发明所述犬骨头部、杆径和犬骨尾部连为一体；使得整个结构整体性好，安全可靠。

本发明还提供一种犬骨钻孔用钻模机构，包括钻模底板，其特征在于：还包括圆孔定位机构、杆径轴向定位机构和钻头定位板，所述圆孔定位机构、杆径轴向定位机构和钻头定位板从左到右依次设置在钻模底板的上表面上，圆孔定位机构上开有中心孔，杆径轴向定位机构上设置有V型槽，钻头定位板上设置有限位孔和限位槽。

作为优选，本发明所述圆孔定位机构、杆径轴向定位机构和钻头定位板均通过销孔与钻模底板连接。

作为优选，本发明所述圆孔定位机构的中心孔、杆径轴向定位机构的V型槽和钻头定位板的限位孔的中心线在同一直线上；保证总装后整个定位准确及尺寸精度高。

作为优选，本发明所述圆孔定位机构的中心孔、杆径轴向定位机构的V型槽和钻头定位板的限位孔三者的位置度不大于0.05mm。

作为优选，本发明所述犬骨件本体的杆径置于V型槽上轴向定位，犬骨件本体的圆孔通过定位销固定于圆孔定位机构上，犬骨尾部置于限位槽内，钻头穿过钻头定位板的限位孔。

作为优选，本发明所述限位槽比犬骨尾部的厚度大0.1mm。

作为优选，本发明所述钻头定位板上的限位孔的直径大于钻头直径0.03mm。