[发明专利]一种基于单体电压统计的SOH估算方法有效
| 申请号: | 201710637053.8 | 申请日: | 2017-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN107462837B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 | 
| 发明(设计)人: | 陕亮亮;戴润义;廖茜 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/396;B60L58/12 | 
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 辜强 | 
| 地址: | 610000 四川省成都市天府新区新*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 单体 电压 统计 soh 估算 方法 | ||
本发明提供一种基于单体电压统计的SOH估算方法,该方法包括:每次实时直流充电中,对单体电压进行记录;统计分析单体电压在直流充电过程中的变化,进而估算相对SOH。本发明不仅能避免不同应用场景下SOH估算的难度,还能避免不同电池类型导致算法估算的偏差。
技术领域
本发明涉及车用动力电池功能算法领域,尤其是涉及一种基于单体电压统计的SOH估算方法。
背景技术
目前车用动力电池在用户使用的全生命周期内,而动力电池会随着使用时间进行衰减,进而影响动力电池的正常使用。因此进行SOH(动力电池健康状态)估算,以正确反映动力电池SOC(电池荷电状态)满足用户合理使用。当前针对SOH估算,存在两种解决方法。
第一种:从动力电池内部特性进行解决方法设计,估算动力电池实际容量及内阻,从而进行SOH估算。
第二种:从动力电池使用特性进行解决方法设计,估算动力电池使用时间及充放电循环测试等特征参数设计,从而进行SOH估算。
若采用上述两种方法在实际估算场景下会导致两个问题:第一动力电池实际使用会影响估算精度;第二使用场景不考虑电池特性本身就会存在更大的精度误差。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术存在的问题,提供一种基于单体电压统计的SOH估算方法,解决现有SOH估算方法精度低的问题。
本发明的发明目的通过以下技术方案来实现:
一种基于单体电压统计的SOH估算方法,其特征在于,该方法包括:
每次实时直流充电中,对单体电压进行记录;
统计分析单体电压在直流充电过程中的变化,进而估算相对SOH。
进一步的,在直流充电阶段,对直流充电的充电起始电压及电流进行控制。
进一步的,直流充电的充电起始电压及电流的控制参数为:标准充电起始最大单体电压为3.5V~3.6V之间,充电电流为0.5C,充电截至单体电压为4.2V。
进一步的,针对不同SOC点选择需要记录的单体电压采样点,SOC值从0开始,每隔5%记录一次单体电压值。
进一步的,SOC从0开始,每隔5%记录的N次单体电压求均值进行滤波并存储。
进一步的,针对存储的单体电压进行相对SOH估算:SOC为0%的SOH=1-(SOC为0%存储的单体电压值1-SOC为0%存储的单体电压值n)/(SOC为0%存储的单体电压值1-SOC为0%寿命终止的单体电压值),以此类推,计算出21个不同SOC对应的SOH。
进一步的,把21个不同SOC对应的SOH进行均值估算,则得到最终的SOH值。
与现有技术相比,本发明是基于现有的电池管理系统,通过电池完整生命周期内,在直流充电过充中单体电压的变化进行相对SOH估算,其一避免了不同应用场景下SOH估算的难度,其二避免了不同电池类型导致算法估算的偏差。
附图说明
图1为本发明中控制方法框架示意图;
图2为本发明中充电阶段控制示意图;
图3为本发明中电压采样点选取示意图;
图4为本发明电压采样点滤波示意图;
图5为本发明中SOH估算示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
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