[发明专利]一种节能充电路灯

说明书

技术领域

本发明属于路灯技术领域，涉及一种节能路灯，具体涉及一种节能充电路灯。

背景技术

路灯是一种非常常见的物品，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。现在道路上的路灯基本都是以一定的间隔设置在道路的两侧，由于路灯的数量较多，这样能耗较多，对于一盏路灯进行一定幅度的节能，那么在总体上看节能总量就非常大。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种节能充电路灯。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种节能充电路灯，该路灯包括路灯杆、设置在路灯杆上部的光源、设置在路灯杆上的充电模块、设置在路灯杆上部的雨水收集模块、设置在路灯杆内部的发电模块和设置在路灯杆下部的储电模块；路灯杆的底部设有出水口。

所述充电模块包括充电箱、设置在充电箱内部的充电插座、设置在充电箱上的刷卡单元和设置在充电箱上用于防水的防水罩。所述充电箱还有照明单元，所述照明单元包括内照明光源和开关，所述开关与充电箱的门联动。所述光源与市电连接。所述雨水收集模块为碗状结构，碗状结构的中心与路灯杆的上端连接。所述雨水收集模块与路灯杆连接处设有单向阀，雨水收集模块内部设有两个水位传感器。两个水位传感器分别为低水位传感器和高水位传感器，低水位传感器靠近碗状结构底部，高水位传感器靠近碗状结构上部开口处。所述发电模块包括设置在路灯杆内部的叶片、连接叶片的传动轴和设置在传动轴上的发电机。所述节能充电路灯还包括控制模块，所述控制模块通过导线分别与储电模块、单向阀、低水位传感器和高水位传感器连接。储电模块通过导线分别与光源和发电机连接。

本发明有益效果是:可有效解决路灯高耗能的问题，大大节约了电能。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本发明的具体实施方式节能充电路灯的结构图；

其中，1为路灯杆，2为雨水收集模块，3为发电模块，4为储电模块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种节能充电路灯，该路灯包括路灯杆1、设置在路灯杆1上部的光源、设置在路灯杆1上的充电模块、设置在路灯杆1上部的雨水收集模块2、设置在路灯杆1内部的发电模块3和设置在路灯杆1下部的储电模块4。路灯杆1的底部设有出水口。光源与市电连接，储电模块4内电能不足时，通过市电对光源进行供电。

所述充电模块包括充电箱、设置在充电箱内部的充电插座、设置在充电箱上的刷卡单元和设置在充电箱上用于防水的防水罩。

为了方便夜晚使用充电，所述充电箱还有照明单元，所述照明单元包括内照明光源和开关，所述开关与充电箱的门联动，打开充电箱后，开关打开，关闭充电箱后，开关关闭。

所述雨水收集模块2为碗状结构，碗状结构的中心与路灯杆1的上端连接，雨水收集模块2与路灯杆1连接处设有单向阀，雨水收集模块2内部设有两个水位传感器，两个水位传感器分别为低水位传感器和高水位传感器，低水位传感器靠近碗状结构底部，高水位传感器靠近碗状结构上部开口处。

所述发电模块3包括设置在路灯杆1内部的叶片、连接叶片的传动轴和设置在传动轴上的发电机。

所述节能充电路灯还包括控制模块，所述控制模块通过导线分别与储电模块4、单向阀、低水位传感器和高水位传感器连接。储电模块4通过导线分别与光源和发电机连接。