[发明专利]一种螺钉防脱落结构

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种螺钉防脱落结构，特别是一种充电模块的螺钉防脱落结构。

背景技术

充电设施建设是电动汽车产业健康发展的前提和基础，主要由供电系统、充电系统、监控系统、计量计费系统及其他辅助设施构成，充电系统内主要的装置还是充电桩。根据进入汽车电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种，其中充电桩的核心即是充电模块。

充电桩制造时将配套的充电模块装入充电桩内，进而将供电源内的电能转化传输到充电车辆，实现充电功能。在长期使用下，由于外界环境、操作扥各个方面因素的影响，充电模块的使用寿命会受到影响，需要从充电桩内更换充电模块，因而采用充电模块与充电桩可拆卸连接，便于后期的维修与拆装。

现有的充电模块通常是将面板通过螺钉与充电桩外壳连接，采用螺钉连接的方式，在对充电模块维修或更换时螺钉容易掉落，不便于操作人员进行拆装工作；若采用卡扣的形式进行安装，则不能保证充电模块与充电桩之间的连接牢固性与稳定性。

综上所述，为解决现有充电模块与充电桩连接结构上的不足，本发明设计了一种设计合理、连接效果好的螺钉防脱落结构。

发明内容

本发明为解决现有技术存在的问题，提供了一种设计合理、连接效果好的螺钉防脱落结构。

本发明的目的可通过以下技术方案来实现：一种螺钉防脱落结构，包括：

充电桩，具有一安装板且在安装板上开设有若干螺孔；

充电模块，部分嵌入充电桩内，在充电模块远离充电桩一侧设有面板且抵靠在安装板上；

螺钉，设置为多个，所述螺钉穿设在面板上且各螺钉与各螺孔一一对应设置，每个螺钉均穿过面板并旋入对应的螺孔内，在螺钉上活动设置有套筒，所述套筒包括依次设置的连接部、支撑部以及工作部，工作部穿过面板且在工作部与支撑部之间形成有供面板卡入的卡槽。

作为本案的进一步改进，所述螺钉包括螺盖以及嵌设在螺盖中部并向外延伸的螺头，所述套筒套设在螺头上且连接部靠近螺盖设置，在螺头上还套设有位于螺盖内的弹簧，且弹簧一端抵靠在螺盖上，另一端抵靠在连接部面朝螺盖的端面。

作为本案的又一步改进，工作部穿过面板后弯折形成铆接部且铆接部与面板背部铆接，所述卡槽位于铆接部与支撑部之间，螺头依次穿过弹簧、套筒、面板直至旋入对应的螺孔。

作为本案的进一步改进，工作部的横截面呈类等腰梯形设置，所述工作部在外力作用下能朝着套筒轴心发生形变，且当面板卡入卡槽内时工作部面朝支撑部的端面抵靠在面板背部。

作为本案的进一步改进，所述连接部通过第一台阶面与支撑部相连且支撑部通过第二台阶面与工作部相连，连接部的外周侧面与螺盖的内壁间隙配合，且连接部始终位于螺盖内。

作为本案的又一步改进，环绕螺盖外周侧面开设有均匀分布的凹槽，相邻两个凹槽之间形成凸棱，且每个凸棱的横截面均呈等腰三角形设置。

与现有技术相比，本发明结构设计合理，采用铆接或卡接的方式将螺钉与面板连接在一起，避免螺钉从面板上掉落，同时在螺钉内部设置弹簧，弹簧与套筒配合作用将螺钉活动安装在面板上，螺钉在旋入螺孔内进行安装时不受影响，实用性好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的部分结构示意图。

图3是图2的部分剖视图。

图4是本发明另一实施例的部分剖视图。

图中，10、充电桩；11、安装板；20、充电模块；21、面板；30、螺钉；31、螺盖；311、凹槽；312、凸棱；32、螺头；33、套筒；331、连接部；332、支撑部；333、工作部；334、铆接部；34、弹簧；35、第一台阶面；36、第二台阶面；37、卡槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明的技术方案作进一步的阐述。

如图1至图3所示，本螺钉防脱落结构包括：

充电桩10，具有一安装板11且在安装板11上开设有多个螺孔（图中未示出）；

充电模块20，部分嵌入充电桩10内，在充电模块20远离充电桩10一侧设有面板21且抵靠在安装板11上；