[发明专利]一种滚道梁支撑装置及长钢轨运输车

说明书

技术领域

本发明涉及轨道运输车辆技术领域，尤其涉及一种滚道梁支撑装置及长钢轨运输车。

背景技术

长钢轨运输车在装运钢轨的过程中需要用滚道梁来支撑钢轨，一般滚道梁设置多层，分层装载钢轨，滚道梁需要在装载和卸载钢轨的过程中，打开上一层的滚道梁才可以卸载下层的钢轨。

现有技术中，采用人力通过手推的方式打开或关闭多层滚道梁，来实现装载和卸载钢轨。

但是，长轨车滚道梁重量较重，转动阻力较大，操作人员打开或关闭滚道梁劳动强度大。

发明内容

本发明提供一种滚道梁支撑装置及长钢轨运输车，降低了操作人员的劳动强度。

本发明提供了一种滚道梁支撑装置，包括：支架、开闭机构和控制系统，支架上设置有竖直的转轴，开闭机构设置在支架上，开闭机构包括多个沿转轴的轴向设置的开闭单元和与开闭单元一一对应的多个滚道梁，所有开闭机构均可转动的与转轴连接，每个滚道梁均和对应的开闭单元连接并搭设于支架上，控制系统用于通过开闭机构控制滚道梁绕转轴转动，以使滚道梁搭设在支架上或脱离支架。

进一步的，每个开闭单元均包括驱动件和转动件，驱动件与支架连接，转动件套设在转轴上，转动件与滚道梁连接，驱动件通过驱动转动件绕转轴转动以使滚道梁搭设或脱离支架。

进一步的，驱动件包括液压缸和驱动液压缸的液压泵，液压泵和液压缸的缸体均安装在支架上。

进一步的，液压缸的活塞杆与转动件通过连接件连接。

进一步的，转动件为轴套，轴套之间设置有用于间隔轴套的固定件，固定件与转轴固定连接。

进一步的，连接件为与轴套的形状相匹配的弧形件。

进一步的，连接件的第一端与液压缸的活塞杆连接，连接件的第二端与轴套的侧壁或端部连接。

进一步的，支架上设置有多个连接凸台，多个连接凸台与多个开闭单元相对设置，连接凸台用于支撑搭设在支架上的滚道梁。

进一步的，还包括滑道，滑道设置在支架上，滑道用于对液压缸的活塞杆伸缩进行导向。

本发明还提供了一种长钢轨运输车，包括：长钢轨运输车车体和设置在长钢轨运输车车体上的滚道梁支撑装置，其中，滚道梁支撑装置为上述的滚道梁支撑装置。

本发明提供的滚道梁支撑装置及长钢轨运输车，通过控制系统控制开闭机构执行控制多层滚道梁的单独打开或关闭，有助于实现长钢轨运输车组装卸钢轨的自动化，能够使得滚道梁的打开及关闭实现自动化，操作更加安全可靠，能够大大降低操作人员的工作强度，提高作业效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种滚道梁支撑装置实施例一的结构示意图；

图2为本发明一种滚道梁支撑装置实施例一的左视图；

图3为本发明一种滚道梁支撑装置实施例一的中连接件的结构示意图；

图4为本发明一种滚道梁支撑装置实施例一的中轴套、连接件和液压缸的连接示意图；

图5为本发明一种滚道梁支撑装置实施例一的使用状态图。

附图标记说明：

1.支架，2.转轴，3.滚道梁，4.液压缸，5.液压泵，6.轴套，7.固定件，8.连接件，9.连接凸台，10.滑道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一