[发明专利]一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法

权利要求书

1.一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，在限速为60～80km/h的长度大于1000m高速公路隧道上，将长大隧道依次分为入口段、过渡段、中间段、中间提醒段与出口段，入口段与出口段为进入隧道后100～150m左右的路段，过渡段为入口段后200～300m的路段，中间段为隧道中部的路段，其设置方法包括以下步骤：

步骤一，在入口段与出口段(约3～4S行程)，分别使用中频反光环(1)、中频侧墙诱导标(3)、高频轮廓标(4)、高频猫眼道钉(5)的组合设置；

步骤二，在过渡段(约3S行程)，使用中频反光环(1)、中频反光条(2)、中频侧墙诱导标(3)、高频轮廓标(4)、高频猫眼道钉(5)的组合设置；

步骤三，在中间段，使用低频反光环(1)、低频音符标线(6)、中频反光条(2)、中频侧墙诱导标(3)、高频轮廓标(4)、高频猫眼道钉(5)的组合设置，在中间段连续设置两道彩色的反光环(1)作为中间提醒段；

步骤四，对于2000～3000m隧道，则可每1km设立一个主题色提醒段，每个提醒段连续设置两道彩色反光环，相邻提醒段采用不同的主题色；

步骤五，对于特长隧道(>3000m),则可每3个中间提醒段设立一个疲劳唤醒区,长度为200～400m,使用彩色低频反光环(1)、低频音符标线(6)、彩色中频反光条(2)、中频韵律型侧墙诱导标(3)、高频韵律型轮廓标(4)、高频猫眼道钉(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：步骤一中所述的反光环(1)采用宽20cm，与隧道轮廓一致的铝板或不锈钢做成，迎行车面粘贴一层超强级反光膜，在隧道入口10m处开始沿隧道内轮廓侧壁安装，在入口段及出口段安装3道反光环，其设置间距为30～60m/道，所述的侧墙诱导标(3)在隧道侧壁内轮廓安装，高度为2～3m左右，设置间距为30～60m/道，所述的轮廓标(4)设于隧道侧壁及检修道上，设置间距为6～12m/个，所述的猫眼道钉(5)底部圆盘安装进道路两侧的沥青混凝土道路上，设置间距为6～12m/个。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：步骤二中所述的反光环(1)采用宽20cm，与隧道轮廓一致的铝板或不锈钢做成，迎行车面粘贴一层超强级反光膜，沿隧道内轮廓安装，其设置间距为60～120m/道，在侧壁下部设置反光条(2)，设置间距为60～120m/道，反光环(1)与反光条(2)采取间隔设置方式，所述的侧墙诱导标(3)高度为2～3m左右，设置间距为30～60m/道，所述的轮廓标(4)设于隧道侧壁及检修道上，设置间距为6～12m/个，所述的猫眼道钉(5)底部圆盘安装进道路两侧的沥青混凝土道路上，设置间距为6～12m/个。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：步骤三中所述的反光环(1)采用宽15cm，与隧道轮廓一致的铝板或不锈钢做成，迎行车面粘贴一层超强级反光膜，沿隧道内轮廓安装，其设置间距为150～300m/道，在侧壁下部设置宽8cm的反光条(2)，设置高度为2～3m，设置间距为30～60m/道，所述的侧墙诱导标(3)高度为2～3m左右，设置间距为30～60m/道，所述的轮廓标(4)设于隧道侧壁及检修道上，设置间距为6～12m/个，所述的猫眼道钉(5)底部圆盘安装进道路两侧的沥青混凝土道路上，设置间距为6～12m/个，所述的音符标线(6)使用热熔型材料在路面铺装，长度为6～9m，其设置间距为150～300m/组。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：步骤四中所述的彩色的反光环(1)的颜色采用常用的红色、黄色、绿色组成，对于2000～3000m隧道，则可每1km设立一个主题色提醒段，每个提醒段连续设置两道彩色反光环(1)，相邻提醒段采用不同的主题色。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：步骤五中所述的在特长隧道中，每3km设置一种主题彩色反光环(1)及反光条(2)作为唤醒段，同时在侧墙上设置韵律型图案。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：所述的轮廓标(4)在隧道内的颜色采用左黄右白。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法，其特征在于：所述的音符标线(6)包括四种不同的音符标线。