[发明专利]一种螺旋桨的备用装置

说明书

本发明公开了一种螺旋桨的备用装置，包括螺旋桨体，螺旋桨体内腔的中部固定安装有固定装置，固定装置底端的两侧均固定安装有固定板，固定板远离固定装置的一侧设置有防水带，防水带的侧面固定安装有螺旋桨叶，螺旋桨叶与防水带的间距均等，螺旋桨叶的一端与被动装置的底端固定连接，螺旋桨体内腔的两侧均固定安装有定位块，被动装置远离螺旋桨叶的一端与定位块滑槽的内侧滑动连接，固定装置内腔的顶端滑动套接推动装置。该螺旋桨的备用装置，固定安装在船只原有螺旋桨装置的后端与电机的输出轴固定套接，通过支撑杆推动被动装置，使得螺旋桨叶从螺旋桨体的侧面弹出，启动电机通过输出轴带动备用装置，提高了船只的作业时间。

本申请是申请日为2016年06月15日申请号为2016104383897发明名称为一种螺旋桨的装置的分案申请，本质为是母案修改不当造成的保护范围过窄所进行的补救措施。

技术领域

本发明涉及海事设备技术领域，具体为一种螺旋桨的备用装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为船用推进器，现如今，我们所使用的船只都是通过螺旋桨作为动力行驶的，但是在紧急情况下导致螺旋桨叶被破坏，而导致船只无法继续行驶时，对螺旋桨进行更换和维修大大浪费了船只作业时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种螺旋桨的备用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种螺旋桨的备用装置，包括螺旋桨体，所述螺旋桨体内腔的中部固定安装有固定装置，所述固定装置底端的两侧均固定安装有固定板，所述固定板远离固定装置的一侧设置有防水带，所述防水带的侧面固定安装有螺旋桨叶，所述螺旋桨叶的一端与被动装置的底端固定连接，所述螺旋桨体内腔的两侧均固定安装有定位块，所述被动装置远离螺旋桨叶的一端与定位块滑槽的内侧滑动连接，所述固定装置内腔的顶端滑动套接有位于定位块中部的推动装置，所述推动装置的两端均贯穿并延伸至固定装置侧面的外部与被动装置滑动连接，所述固定装置内腔的底端固定安装有位于推动装置下方的缓冲装置。

优选的，所述被动装置包括闭合块，所述闭合块的顶端固定安装有转轴，所述转轴的侧面固定安装有滑块，所述滑块远离转轴的一端与固定块的侧面固定连接。

优选的，所述推动装置包括拉杆，所述拉杆的顶端固定套接有卡块，所述拉杆上滑动套接有位于卡块下方的压缩弹簧，所述拉杆远离卡块一端的固定安装有移动块，所述移动块的两侧均固定安装有支撑杆。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲块，所述缓冲块的底端与拉簧的一端固定连接，所述缓冲块的底端通过拉簧与避震板传动连接。

优选的，所述螺旋桨叶安装有至少两个，且螺旋桨叶以缓冲装置的纵向轴心对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该螺旋桨的备用装置，固定安装在船只原有螺旋桨装置的后端与电机的输出轴固定套接，当船只的原有螺旋桨叶损坏而无法继续使用时，通过控制台启动推动装置，通过安装在推动装置两侧的支撑杆推动被动装置，使得固定安装在被动装置底端的螺旋桨叶从螺旋桨体的侧面弹出，然后启动电机，通过输出轴带动备用装置，提高了船只的作业时间。

附图说明

图1为本发明结构螺旋桨体正面剖切示意图；

图2为本发明结构被动装置正面剖切示意图；

图3为本发明结构推动装置正面剖切示意图；

图4为本发明结构缓冲装置正面剖切示意图。

图中：1螺旋桨体、2固定装置、3固定板、4防水带、5螺旋桨叶、6被动装置、61闭合块、62转轴、63滑块、64固定块、7定位块、8推动装置、81拉杆、82卡块、83压缩弹簧、84移动块、85支撑杆、9缓冲装置、91缓冲块、92拉簧、93避震板。