[发明专利]把手式壳体组件及使用该把手式壳体组件的插头、连接器

说明书

本发明涉及连接器领域，特别涉及把手式壳体组件及使用该把手式壳体组件的插头、连接器。把手式壳体组件包括壳体和转动装配在壳体上的把手，把手上设有弹臂，弹臂上设有把手锁紧结构，壳体上还设有用于与把手锁紧结构锁紧配合的壳体锁紧结构，还包括在把手锁紧结构与壳体锁紧结构锁紧后用于插装在把手上限制弹臂活动的锁紧保持件。与目前的把手是锁紧结构相比，本发明的把手式壳体组件的壳体上设有锁紧保持件，在把手锁紧结构与壳体锁紧结构锁紧后能够限制弹臂活动，从而能够限制弹臂上的把手锁紧结构与壳体锁紧结构解锁，解决了目前的把手受到外力后容易脱扣造成的误解锁的问题。

技术领域

本发明涉及连接器领域，特别涉及把手式壳体组件及使用该把手式壳体组件的插头、连接器。

背景技术

把手式壳体组件已经广泛应用于电动汽车行业高压互锁连接器中，高压互锁连接器包括高压插头和高压插座，通过高压插头和高压插座的插拔实现电缆的连接，由于通电电缆的电压较高，为了保证安全，高压插头和高压插座的插拔需要在断电的情况下进行，在插接和拔出前断电，为了防止误拔通电的高压连接器，在高压插头和高压插座插接后，通过锁紧装置锁紧高压插头与插座的相对位置。目前常用的把手式壳体组件包括枢接在插头壳体上的把手，把手上设有弧形锁槽，弧形锁槽为台阶状，弧形锁槽的一端设有开口，与插头适配的插座上设有与弧形锁槽配合的锁柱，弧形锁槽与锁住配合将插头与插座一次锁紧。把手上设有卡槽，插头壳体上设有卡扣，把手旋转到位后卡槽与卡扣卡接实现对插头插座的二次锁紧，但是这种锁紧结构在把手受到外力后很容易脱扣，造成把手误解锁的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种把手式壳体组件，以解决目前的把手受到外力后容易脱扣造成的误解锁的问题；另外，本发明的目的还在于提供一种使用上述把手式壳体组件的插头及连接器。

为实现上述目的，本发明的把手式壳体组件的第一种技术方案为：包括壳体和转动装配在壳体上的把手，把手上设有弹臂，弹臂上设有把手锁紧结构，壳体上设有用于与把手锁紧结构锁紧配合的壳体锁紧结构，把手式壳体组件还包括在把手锁紧结构与壳体锁紧结构锁紧后用于插装在把手上限制弹臂活动的锁紧保持件。

本发明的把手式壳体组件的第二种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第一种技术方案的基础上，所述弹臂与把手围成有供锁紧保持件插入的插孔，所述锁紧保持件通过插孔插装在把手上。

本发明的把手式壳体组件的第三种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第二种技术方案的基础上，所述锁紧保持件沿弹臂的延伸方向导向滑动装配在插孔内。

本发明的把手式壳体组件的第四种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第二种或第三种技术方案的基础上，所述弹臂上设有处于插孔孔壁上的限位槽，所述锁紧保持件上设有与限位槽配合限制锁紧保持件脱出插孔的限位块。

本发明的把手式壳体组件的第五种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第二种或第三种技术方案的基础上，所述弹臂上设有处于插孔孔壁上的定位槽，所述锁紧保持件上设有在锁紧保持件插到位后与定位槽卡接配合的凸块。

本发明的把手式壳体组件的第六种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第五种技术方案的基础上，所述弹臂包括本体和设置在本体上的弹片，所述弹片的固定端远离本体的固定端设置，所述定位槽设置在弹片上。

本发明的把手式壳体组件的第七种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述弹臂上设有卡块，所述壳体上设有供卡块插入的卡槽，所述卡块构成把手锁紧结构，所述卡槽构成所述壳体锁紧结构，把手通过卡块锁紧在壳体上。

本发明的把手式壳体组件的第八种技术方案为：在本发明的把手式壳体组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述弹臂上设有操作弹臂与壳体锁紧结构解锁的操作部分。