[发明专利]一种移动式船岸安全界面装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种移动式船岸安全界面装置。

背景技术

当前我国在码头油气回收领域缺乏强制性标准或法规,既无对装船作业油船的统一要求又缺少装船油气回收安全系统的国家标准，这种现状容易出现安全事故，针对这个问题就需要对传统的码头进行改进，添加安全设备，那么如何发明出一种移动式船岸安全界面装置，这成为我们需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动式船岸安全界面装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：一种移动式船岸安全界面装置，包括安全装置、惰化系统、电气装置和总控制系统，所述安装装置设有进气端和出气端，所述进气端的法兰与输气臂法兰连接，所述出气端法兰与码头油气输送管道连接，其中一套氧含量分析仪距离进气端不超过6m,阻爆轰型阻火器出气端距离进气端不超过18m，所述进气端和出气端之间设有切断阀、压力传感器、阻火器、气液分离器和检测仪表组。

优选的，所述安全装置的管道、配件及设备应适合其预定用途，材料一般为钢制或等效材料，所述安全装置的系统设计压力应不低于2.OMPa，且与输气臂设计压力保持一致。

优选的，所述控制系统应能够保证船岸界面安全装置的正常作业、实时在线监测、安全保护和报警功能能够稳定工作，所述控制系统正常生产开启前，需进行惰气扫管，控制系统供电，启动仪表，仪表自检，确认仪表、惰气开通状况，闸阀处于规定状态，接到码头总控制室指令，有操作人员在现场前提下，启动开机指令，故障停机重新启动时，须由操作人员判别原因，排除故障，再按照上述程序启动装置。

优选的，所述安全装置设置切断阀，所述安全阀满足内容包括：

a，安装于压力/真空释放阀接口与阻爆轰型阻火器之间的主管道上；

b，能够自动控制、远程遥控，并具备手动操作功能；

c，具有就地及远程可视阀工作位置状态的指示；

d，为耐火型，满足IS010497标准要求；

e，在收到关闭或开启指示信号后，能够30s内实现动作；

f，如果失去控制信号，则可实现自动关闭，同时触发报警；

g，如果阀座使用回弹材料，当该材料损坏或损毁后不允许有感知的泄漏。

优选的，所述安全装置靠近进气端设置压力传感器，所述压力传感器液设检测货船货舱压力超出-7kPa～14kPa压力范围或较低的预定设定压力要求，也或较高的预定设定的真空压力要求之前动作，并触发报警，发出超压声光报警信号，向控制系统提供信号，用于控制系统有序控制关闭输气风机或切断阀，位于安全装置进气端的压力超过14kPa或较低的预定设定的压力要求，压力释放阀打开释放压力时，所述压力传感器应提供连续的压力信号，压力继续提高状况下，所述压力传感器应提供报警信号。控制本装置接收油气真空压力值不超过一7kPa，当真空压力超过一7kPa的80％或较低的预定设定的真空压力要求时，所述压力传感器应发出报警信号。

优选的，所述惰化系统包括以下内容：

向油气管路供给足够的惰化气体以确保安全装置出气端氧浓度低于8.0％的体积浓度；

当油气收集管线内的氧体积浓度超过5.0％时触发报警；

当油气收集管线内的氧体积浓度超过8.0％时关闭安全装置货物油气切断阀；

如果采用燃烧装置生产惰性气体，则在燃烧装置与油气收集管线之间应设立水封或止回阀。

所述惰化系统的控制需满足自动控制要求，惰化系统开启、关闭及其重要参数应在安全装置控制系统中显示，并将参数传输到总控制系统。

优选的，所述气液分离器设有液位指示，所述气液分离器通过控制系统与切断阀关联，其控制应设置为高液位报警，超高液位切断，所述气液分离器外壳制造符合GB150的要求，内部结构应能过滤固体颗粒物。

优选的，所述电气装置可预定工作环境条件，包括环境空气温度、安装处所温度、相对湿度、振动条件、盐雾，油雾、霉菌及灰尘等，所述电器装置设为在电源电压和频率偏离额定值的标准许可波动条件下正常工作，当电源的谐波成分不大于5％时，所述电器装置正常工作。

优选的，所述检测仪表组对安全装置内油气压力、含氧量、VOC含量、温度、流量等参数监测，对安全装置可能发生异常状况监控，对安全装置中切断阀的动作、阻火器两端压力、汽水分离器的液面高度等工作状况实时监测。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：