[发明专利]列车及其无线通信系统和装置

权利要求书

1.一种列车的无线通信系统，其特征在于，包括：

控制中心；

多个地面无线通信装置，所述多个地面无线通信装置沿着轨道设置，所述多个地面无线通信装置通过光缆与所述控制中心相连，所述地面无线通信装置用于将从所述光缆接收到的光信号转换为毫米波信号并发送至列车，同时将从所述列车接收到的毫米波信号转换为光信号并发送至所述控制中心，其中，所述多个地面无线通信装置的设置密度根据列车的运行速度设置，每两个所述地面无线通信装置之间的间距根据路况进行设置，所述地面无线通信装置的设置密度与所述列车的运行速度成正比，所述两个地面无线通信装置之间的距离与所述路况的复杂度成正比；以及

位于列车之上的车载毫米波通信装置，用于与所述多个地面无线通信装置进行通信。

2.如权利要求1所述的列车的无线通信系统，其特征在于，位于列车之上的车载毫米波通信装置具体包括：

位于所述列车头部的第一车载毫米波通信装置，和，位于所述列车尾部的第二车载毫米波通信装置。

3.如权利要求1所述的列车的无线通信系统，其特征在于，所述地面无线通信装置具体包括：

光缆发射模块和光缆接收模块。

4.如权利要求3所述的列车的无线通信系统，其特征在于，所述地面无线通信装置还包括：

与所述光缆发射模块相连的光栅；

与所述光缆接收模块相连的光梳；

与所述光栅相连的光波转换模块；

与所述光梳相连的波光转换模块；

与所述光波转换模块相连的发射天线；以及

与所述波光转换模块相连的接收天线。

5.如权利要求1所述的列车的无线通信系统，其特征在于，所述车载毫米波通信装置具体包括：

车载主机；

相控阵扫描天线，用于接收或发射毫米波信号；

调制解调模块，用于对所述毫米波信号进行调制解调并与所述车载主机进行通信。

6.如权利要求4所述的列车的无线通信系统，其特征在于，所述光栅用于将从所述光缆接收到的单频激光信号转换为具有预设频率差的两束激光信号，所述光波转换模块用于将所述具有预设频率差的两束激光信号转换为毫米波信号。

7.如权利要求4所述的列车的无线通信系统，其特征在于，所述光梳用于将从所述列车接收到的毫米波信号转换为具有预设频率差的两束激光信号，所述波光转换模块用于将所述具有预设频率差的两束激光信号转换为单频激光信号。

8.一种列车，其特征在于，包括：

如权利要求1-7任一项所述的无线通信系统；

与所述无线通信系统相连的列车自动控制系统CBTC、乘客信息系统PIS、视频监控系统CCTV和陆上集群无线电系统TETRA。

9.一种用于列车通信的地面无线通信装置，其特征在于，多个所述地面无线通信装置沿着轨道设置，所述多个地面无线通信装置的设置密度根据列车的运行速度设置，每两个所述地面无线通信装置之间的间距根据路况进行设置，所述地面无线通信装置的设置密度与所述列车的运行速度成正比，所述两个地面无线通信装置之间的距离与所述路况的复杂度成正比，所述地面无线通信装置，包括：

光缆发射模块和光缆接收模块；

与所述光缆发射模块相连的光栅；

与所述光缆接收模块相连的光梳；

与所述光栅相连的光波转换模块；

与所述光梳相连的波光转换模块；

与所述光波转换模块相连的发射天线；以及

与所述波光转换模块相连的接收天线。

10.如权利要求9所述的用于列车通信的地面无线通信装置，其特征在于，所述光栅用于将从所述光缆接收到的单频激光信号转换为具有预设频率差的两束激光信号，所述光波转换模块用于将所述具有预设频率差的两束激光信号转换为毫米波信号。

11.如权利要求9所述的用于列车通信的地面无线通信装置，其特征在于，所述光梳用于将从所述列车接收到的毫米波信号转换为具有预设频率差的两束激光信号，所述波光转换模块用于将所述具有预设频率差的两束激光信号转换为单频激光信号。