[发明专利]壳体压装工装与壳体压装系统

说明书

本发明提供一种壳体压装工装与壳体压装系统，涉及壳体制作技术领域。该壳体压装工装包括底座、机械控制系统以及气动控制系统，机械控制系统安装于底座，气动控制系统安装于机械控制系统且用于驱动机械控制系统运动。本发明提供的壳体压装工装与壳体压装系统具有壳体在生产过程中合格率高、效率高的优点。

技术领域

本发明涉及壳体制作技术领域，具体而言，涉及一种壳体压装工装与壳体压装系统。

背景技术

作为燃气表外壳的壳体，其销量日益增大，生产量也在逐渐增加。

但是，目前壳体装配折板、立轴、摇杆的加工工艺，仍按照钢壳表的装配工艺。即采用类似的工装对立轴、前后摇杆进行压装装配，在这一过程中，压装工装分为立轴压装工装和摇杆压装工装。所以导致两套工装需装夹两次，步骤较复杂且耗时多，操作也困难(折板、后摇杆安装困难、定位不准等)，引起效率低。并且，两次装夹使定位变化，造成合格率过低；不仅如此，在下压过程中，可能会出现不同心、高度不一致的不稳定现象，引起部分立轴压装后弯曲变形，最终导致在壳体的生产过程中出现合格率低、效率低的现象。

如何解决上述问题，是本领域技术人员关注的重点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种壳体压装工装，以改善现有技术中壳体在生产过程中合格率低、效率低的现象。

本发明的目的还在于提供一种壳体压装系统，以改善现有技术中壳体在生产过程中合格率低、效率低的现象。

本发明是这样实现的：

一方面，本发明提供了一种壳体压装工装，所述壳体压装工装包括底座、机械控制系统以及气动控制系统，所述机械控制系统安装于所述底座，所述气动控制系统安装于所述机械控制系统且用于驱动所述机械控制系统运动。

进一步地，所述机械控制系统包括第一齿轮座组件、第二齿轮座组件、第一摇杆夹持组件、第二摇杆夹持组件、定位板组件以及压装法兰组件，所述第一齿轮座组件与所述第二齿轮座组件均安装于所述底座且所述第一齿轮座组件与所述第二齿轮座组件相对设置，所述第一摇杆夹持组件与所述第二摇杆夹持组件分别安装于所述第一齿轮座组件、所述第二齿轮座组件上，所述定位板组件安装于所述底座，所述压装法兰组件安装于所述定位板组件。

进一步地，所述第一齿轮座组件与所述第二齿轮座组件均包括齿条、齿轮、齿轮靠壁以及抵持部，所述齿条与所述气动控制系统连接，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿轮与所述齿轮靠壁连接，所述抵持部与所述齿轮靠壁相对设置，所述齿轮靠壁用于安装一折板，所述气动控制系统用于推动所述齿条运动以带动所述齿轮转动以使所述折板与所述抵持部贴合。

进一步地，所述气动控制系统包括第一动力装置、第二动力装置以及第三动力装置，所述第一动力装置、所述第二动力装置分别与所述第一齿轮座组件、所述第二齿轮座组件的齿条连接，所述第三动力装置与所述压装法兰组件连接。

进一步地，所述第一摇杆夹持组件、所述第二摇杆夹持组件均包括支撑部与夹持部，所述支撑部的一端与所述齿轮靠壁连接，所述支撑部的另一端与所述夹持部连接。

进一步地，所述支撑部的另一端与所述夹持部转动连接。

进一步地，所述压装法兰组件包括压装板、连接杆以及两个压柱，所述连接杆与所述定位板组件连接，所述压装板套设于所述连接杆外并与所述连接杆滑动连接，所述两个压柱均安装于所述压装板的靠近所述定位板组件的一端，且所述两个压柱相对设置。

进一步地，所述底座、所述机械控制系统以及所述气动控制系统一体成型。

进一步地，所述底座、所述机械控制系统以及所述气动控制系统可拆卸连接。