[发明专利]一种多层式立体停车场

说明书

技术领域

本发明涉及停车系统技术领域，具体为一种多层式立体停车场。

背景技术

目前，随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平越来越高，汽车的数量也在大幅增加，于是停车场需求大量增加，有的地方为解决城市不断增长的停车需要，建起了立体停车场，这些立体停车场可以充分地利用地面、地下等有限空间，但很多立体停车场仍然存在着一些其它的缺点，首先，传统的立体停车场不能够充分地利用空间资源，在一定的空间内只能存放少数的停车位，另外，传统的立体停车场需要驾驶人员将车辆驾驶到高层，并寻找停放到未用停车位，造成了时间浪费。

所以，如何设计一种多层式立体停车场，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多层式立体停车场，以解决上述背景技术中提出的传统的立体停车场不能够充分地利用空间资源，在一定的空间内只能存放少数的停车位，另外，传统的立体停车场需要驾驶人员将车辆驾驶到高层，并寻找停放到未用停车位，造成了时间浪费的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多层式立体停车场，包括立体停车场主体，所述立体停车场主体前部设有防护门，所述防护门与所述立体停车场主体通过铰链连接，所述立体停车场主体内部设有多层停车位，所述停车位上部设有前限位器，所述前限位器后部设有后限位器，所述停车位前后部对称设有滑轨，所述滑轨是由经过淬火回火的低碳钢制成，所述停车位右部设有升降装置，所述升降装置上部设有Y335电动机，所述Y335电动机左右部对称安装LHI778红外传感器，且所述LHI778红外传感器与所述Y335电动机电性连接，所述Y335电动机上部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆与所述升降装置传动连接，所述立体停车场主体右部设有通风孔。

进一步的，所述滑轨下部设有支撑杆，所述支撑杆与所述滑轨焊接连接，所述支撑杆是由钛合金制成。

进一步的，所述升降装置底部设有滚轮，且所述滚轮与所述Y335电动机传动连接，所述滚轮是由高强度纤维制成。

进一步的，所述升降装置中部环绕安装固定架，所述固定架与所述升降装置焊接连接，所述固定架是由合金钢制成。

进一步的，所述立体停车场主体上部设有备用电池，所述备用电池是由锂离子电池组制成，且所述备用电池分别与所述Y335电动机、所述LHI778红外传感器电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种多层式立体停车场，主要包括停车位和升降装置，所有的停车位分成数层，而每层的停车位之间距离很小，并且所有的停车位均紧靠停车场的一侧，从而该种多层式立体停车场能够充分地利用空间资源，在一定的空间内可以存放多个停车位，另外，该种多层式立体停车场中的升降装置可以自动的将车辆运至空余的停车位，不需要驾驶人员亲自将车辆驾驶到高层，从而有效的节省了驾驶人员的时间，因此，该种多层式立体停车场具有广泛的应用价值。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的升降装置结构示意图；

图中：1-立体停车场主体；2-防护门；3-停车位；4-前限位器；5-后限位器；6-滑轨；7-支撑杆；8-固定架；9-升降装置；10-液压伸缩杆；11-滚轮；12-Y335电动机；13-红外传感器；14-通风孔；15-备用电池。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种多层式立体停车场，包括立体停车场主体1，所述立体停车场主体1前部设有防护门2，所述防护门2与所述立体停车场主体1通过铰链连接，所述立体停车场主体1内部设有多层停车位3，所述停车位3上部设有前限位器4，所述前限位器4后部设有后限位器5，所述停车位3前后部对称设有滑轨6，所述滑轨6是由经过淬火回火的低碳钢制成，经过淬火回火的低碳钢可以负载很大的重力，结构稳定，所述停车位3右部设有升降装置9，所述升降装置9上部设有Y335电动机12，所述Y335电动机12左右部对称安装LHI778红外传感器13，且所述LHI778红外传感器13与所述Y335电动机12电性连接，所述Y335电动机12上部设有液压伸缩杆10，所述液压伸缩杆10与所述升降装置9传动连接，所述立体停车场主体1右部设有通风孔14。