[发明专利]一种用于铁路网络的通信控制的方法及网关

说明书

技术领域

本发明涉及铁路列车控制领域，尤其涉及一种用于铁路网络的通信控制的方法及网关。

背景技术

随着计算机网络技术和我国铁路现代化的飞速发展，铁路信号系统已经采用了计算机网络技术构建传输平台，其不仅仅是各种信号设备的简单组合，而是功能完善、层次分明的控制系统。系统内部各功能单元之间独立工作，同时又互相联系、交换信息，构成复杂的网络化结构。

目前国内外通用的网络安全产品主要有防火墙、网关、网闸等，基本都是面向Internet应用的安全防护，支持大量复杂的Internet应用协议。然而，铁路信号系统内所使用的网络产品大多是专门面向铁路的应用而开发的，它们的通信协议与通用的Internet应用协议有很大不同，因此通用的网络安全产品支持的网络应用协议虽然很多，但是不一定适合铁路信号系统应用的要求。

目前铁路信号系统中使用的网络产品存在以下弊端：

(1)灵活性差、工作量大。当系统中设备的信息(如数量、通信IP、端口等)发生变化后，尤其是在开放式网络(如CBTC系统、RBC系统)中设备信息更改频繁，导致频繁更改网关软件，增加了软件维护人员的工作强度，软件版本管理困难，系统灵活性差。

(2)未做流量控制。当一端通信设备个数增多时，可能会发送大量的数据给网关，导致网关不能及时转发给另一端的设备或控制器，增加网络时延以及故障发生的可能性。

(3)对关键设备未设置专用通道。对于关键设备未提供专用通道来提供服务质量保证(QoS)，实时性难以保证。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明提供一种用于铁路网络的通信控制的方法及系统，能够根据配置信息，灵活地进行网络通信的控制。

根据上述目的，本发明提供一种用于铁路网络的通信控制的方法，所述方法包括：a)响应于配置请求，将对应的配置信息保存在配置文件中；b)解析所述配置文件中的所述配置信息；c)基于所述配置信息，控制所述网关两侧的设备通信。

在一实施例中，所述步骤c)包括：c1)建立所述网关的第一端侧的第一网口与所述第一端侧的设备的通信链路，建立所述网关的第二端侧的第二网口与所述第二端侧的设备的通信链路；c2)基于所述配置信息，通过所述第一网口和所述第二网口为所述第一端侧的设备和所述第二端侧的设备建立通信链路。

在一实施例中，所述配置信息包括拟建立的各通信链路的专用通道信息，所述步骤c2)进一步包括：判断所述专用通道信息是否有效；若是，为对应的通信链路配置专用通道。

在一实施例中，所述配置信息包括拟建立的各通信链路的流量控制信息，所述c2)进一步包括：判断所述流量控制信息是否有效；若是，为对应的通信链路执行流量控制。

在一实施例中，所述为对应的通信链路执行流量控制的步骤进一步包括：基于所述流量控制信息中的数据包个数，为对应的通信链路设置与所述控制数据包个数一致的缓存空间，判断通信的数据的包数是否小于或等于所述控制数据包个数；若是，则对通信的数据依次存储；若否，则令通信的数据的最新数据包覆盖所述最新数据包的前一个数据包。

在一实施例中，所述配置信息包括拟建立的各通信链路占用的缓存空间信息，所述步骤c2)进一步包括：基于所述各通信链路占用的缓存空间信息，为所述网关分配缓存空间。

在一实施例中，所述步骤c2)还包括：基于所述配置信息，为所述通信链路创建接收任务。

在一实施例中，所述配置信息包括建立的通信链路标识信息，指示建立的通信链路，所述步骤c)进一步包括：接收所述网关的第一端侧的设备发送的数据包，所述数据包中包括身份标识信息，指示所述网关的第一端侧的设备拟进行通信的所述网关的第二端侧的设备；判断所述第一端侧的设备和其拟进行通信的所述第二端侧的设备拟形成的通信链路是否存在对应的所述建立的通信链路标识信息；若是，则将所述数据包发送给所述第二端侧的设备。

在一实施例中，所述将所述数据包发送给所述第二端侧的设备的操作，进一步包括：获取所述数据包的目标IP和端口；基于所述目标IP和所述端口发送所述数据包。