[发明专利]一种新型汽车外壳烘干房

说明书

技术领域

本发明涉及烘干技术领域，具体涉及一种新型汽车外壳烘干房。

背景技术

现有技术中，汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200摄氏度左右的温度烘干。

现有的烘干方式主要是将喷漆后的汽车直接放入烘干室内进行烘干，导致烘干的效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供基于提高烘干效果的烘干房，解决现有烘干方式导致的烘干效率低的问题。

为实现上述发明目的，本发明通过下述技术方案实现：

一种新型汽车外壳烘干房，包括红外烘干室和设置在红外烘干室内的放置架，所述红外烘干室包括烘干主体，烘干主体内设置有若干红外加热灯管，烘干主体的顶部设置有排气管，排气管内设置有风机，所述放置架包括设置在烘干主体底部的基座，基座内设置有电机，电机的动力输出端连接有转轴，转轴上设置汽车外壳放置板；所述烘干主体内设置有隔板，隔板可拆卸式设置在固定座上，隔板的侧壁上设置有红外加热灯管，所述固定座设置在烘干主体的底部，相邻隔板之间形成有烘干区域、隔板与烘干主体的侧壁之间形成有烘干区域，所述放置架设置在烘干区域内。

现有技术中，由于烘干设备设置在烘干室内的墙体上，易导致汽车靠近烘干设备的一侧受热多，远离烘干设备的一侧受热少，所以会导致受热均匀，进而降低烘干效率，烘干时间较长。

本发明所述烘干主体具体是指一种长宽可以随意设计的、根据产量随意调节的车间，所述红外加热灯管用于为烘干主体内部提供热源，实现对汽车外壳的加热烘干，所述排气管用于将受热产生的湿气排出烘干主体；所述转轴能够在电机的作用下绕自身轴向转动，进而带动汽车外壳放置板的转动，所述汽车放置板用于放置汽车外壳。

本发明通过设置能够转动的汽车外壳放置板，是汽车外壳能够均匀的受到红外加热灯管的辐照，能够有效避免汽车外壳受热不均的问题，同时，本发明通过设置排气管，能够快速将产生的湿气排出烘干主体，提高烘干效率。

本发明通过设置隔板将烘干主体分隔成多个烘干区域，每个烘干区域内设置一排放置架，使放置架的两侧均能受到红外加热灯管的辐照，避免现有的烘干室内中间部分的汽车外壳受热尤其少，烘干时间较长的问题，再配合旋转的汽车外壳放置板，进一步提高了加热效率。

进一步地，红外加热灯管与烘干主体底部平行设置。

进一步地，若干红外加热灯管均匀设置在烘干主体的内壁。

进一步地，汽车外壳放置板与转轴垂直设置，同一个转轴上设置有多个汽车外壳放置板。

进一步地，汽车外壳放置板为圆盘结构。

圆盘结构减小转动时的阻力，提高转动效果，减小电机的动力损失。

进一步地，汽车外壳放置板的上表面设置为螺纹面。

螺纹面能够增加汽车外壳与汽车外壳放置板之间接触时的摩擦力，能够有效避免在转动过程中汽车外壳脱落于汽车外壳放置板。

进一步地，固定座上设置有卡槽，卡槽内设置有弹性结构，隔板通过与弹性结构的配合可拆卸式设置在卡槽内。

进一步地，所述一种新型汽车外壳烘干房外墙体为BIPV(薄膜太阳能建筑一体化)。

所述薄膜太阳能为CIGS柔性薄膜太阳能电池。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明通过设置能够转动的汽车外壳放置板，使得汽车外壳能够均匀的受到红外加热灯管的辐照，能够有效避免汽车外壳受热不均的问题，同时，本发明通过设置排气管，能够快速将产生的湿气排出烘干主体，提高烘干效率。

2、本发明通过设置隔板将烘干主体分隔成多个烘干区域，每个烘干区域内设置一排放置架，使放置架的两侧均能受到红外加热灯管的辐照，避免现有的烘干室内中间部分的汽车外壳受热尤其少，烘干时间较长的问题，再配合旋转的汽车外壳放置板，进一步提高了加热效率。

3、本发明的汽车外壳烘干房采用BIPV(薄膜太阳能建筑一体化)技术为烘干房供电，使用清洁能源、环保的同时大大减小了企业的能耗。

附图说明

图1是一种新型汽车外壳烘干房的结构示意图。

附图中标记：

1-烘干主体，2-基座，3-转轴，4-汽车外壳放置板，5-固定座，6-隔板，11-排气管，12-红外加热灯管。

具体实施方式