[发明专利]一种车辆状态的确定方法、检测设备及车辆设备

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车辆状态的确定方法、检测设备及车辆设备。

背景技术

目前，不停车电子收费(Electronic Toll Collection，ETC)系统得到较大发展，其能够通过实现不停车完成扣费处理，较好地缓解拥堵。在ETC系统中，是通过路侧单元(Rate-Senor Unit，RSU)与本车道上车辆安装的车载单元(On Board Unit，OBU)进行通信，完成交易并抬杆使完成收费的车辆通过收费站。

现有技术中车辆的OBU与RSU的通信仅用于进行缴纳路桥费，而无法实现其他功能，功能单一，造成了较大的资源浪费。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆状态的确定方法、检测设备及车辆设备，能够通过获取车辆的状态信息确定车辆是否超载，使得提升了资源利用率，且有助于增强行车安全。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆状态的确定方法，该方法包括：

接收车载单元发送的状态信息，所述状态信息包括目标车辆内的乘客总数目以及所述目标车辆的车型信息；

确定所述车型信息对应的最大载客数目，并检测所述乘客总数目是否超过所述最大载客数目；

若超过，则确定所述目标车辆超载，并记录所述目标车辆的车牌信息。

可选的，所述确定所述目标车辆超载之后，所述方法还包括：

根据所述最大载客数目和所述乘客总数目确定超载乘客数目；

根据所述超载乘客数目确定所述目标车辆的扣费信息，并向所述车载单元发送所述扣费信息。

可选的，所述记录所述目标车辆的车牌信息，包括：

根据所述最大载客数目和所述乘客总数目确定超载乘客数目；

将所述车牌信息和所述超载乘客数目进行关联存储。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆状态的确定方法，该方法包括:

确定目标车辆的状态信息，所述状态信息包括所述目标车辆内的乘客总数目以及所述目标车辆的车型信息；

向路侧单元发送所述状态信息。

可选的，所述方法还包括：

接收所述路侧单元发送的扣费信息，所述扣费信息是根据所述乘客总数目和所述车型信息确定出的。

第三方面，本发明实施例还提供了一种检测设备，该检测设备包括接收单元和确定单元。该检测设备通过上述单元执行上述第一方面的车辆状态的确定方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种车辆设备，该车辆设备包括确定单元和发送单元。该车辆设备通过上述单元执行上述第二方面的车辆状态的确定方法。

第五方面，本发明实施例提供了另一种检测设备，包括处理器、收发器和存储器，所述处理器、收发器和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持检测设备执行上述方法的应用程序代码，所述处理器被配置用于执行上述第一方面的方法。

第六方面，本发明实施例提供了另一种车辆设备，包括处理器、收发器和存储器，所述处理器、收发器和存储器相互连接。该车辆设备还可以选的包括用户接口。其中，所述存储器用于存储支持车辆设备执行上述方法的应用程序代码，所述处理器被配置用于执行上述第二方面的方法。

第七方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面的方法。

第八方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第二方面的方法。

第九方面，本发明实施例提供了一种车辆状态的确定系统，该系统包括上述方面的检测设备和/或车辆设备。在一种可能的设计中，该系统还可以包括本发明实施例提供的方案中与该检测设备或车辆设备进行交互的其他设备。

第十方面，本发明实施例还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述各方面所述的方法。

本发明实施例可通过获取目标车辆内的乘客总数目以及车型信息，确定出该车型信息对应的最大载客数目，通过检测该乘客总数目是否超过该最大载客数目来确定目标车辆是否超载，并可在超过该最大载客数目即确定超载时记录目标车辆的车牌信息，进而根据该车牌信息对该车辆进行处理，比如罚款处理等等，本发明实施例能够通过获取车辆的状态信息确定车辆是否超载，使得提升了资源利用率，且有助于增强行车安全。

附图说明