[发明专利]一种城市涉水路段警示标杆及使用方法有效
申请号: | 201710626732.5 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107217609B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 王俊铎 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩宝烨交通设施科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/40 | 分类号: | E01F9/40;E01F9/615;E01F9/65 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉莹 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 涉水 路段 警示 标杆 使用方法 | ||
本发明提供了一种城市涉水路段警示标杆及使用方法,包括固定管总成、安装管总成和指示标杆总成。本发明具有安装简单、维护方便的优点,能够根据积水深度设定标杆指示范围,能够充分发挥标杆提示和警示作用;本发明还具有结构简单、反应灵敏的优点,能够根据积水深度自动进行落杆,进而,能够第一时间对积水路段进行警示,避免车辆误入造成财产损失和人员伤亡。
技术领域
本发明涉及的是市政领域,具体地说是一种城市涉水路段警示标杆及使用方法。
背景技术
近年来,城市内涝现象比较严重,虽然得到较大的改善,但是,遇到强降水时,城市路段积水速度快,造成某路段水位较深,由于现场很难及时布置涉水警示标志,车辆误入造成财产损失和人员伤亡,尤其是在夜晚,该现象比较严重。
现有的涉水提示装置多采用拦路桩或警示灯,虽然具有一定的提示效果但是难以第一时间布置,并且拦路桩或警示灯很难布置在深水区,只能布置在积水边缘,无法清晰的显示积水路段的范围和深度,并且通过人进行布置。
因此,需要设计一款避免汽车涉水的警示标杆。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够快速的对积水路段进行标识和警示的、能够显示积水路段范围和深度的警示标杆,警示预要通过涉水路段车辆的作用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
提供了一种城市涉水路段警示标杆,包括固定管总成、安装管总成和指示标杆总成,所述固定管总成包括第一竖管以及固接于第一竖管底端的固定法兰,所述第一竖管周壁竖直设有对称设置的第一衬板和对称设置的第二衬板,所述第一衬板和第二衬板均匀且相互交的错排列于第一竖管周壁,所述第一衬板竖直方向开设有多组等距排列用于安装第一螺栓的第一连接孔,所述第一连接孔贯穿于第一竖管管壁,所述第二衬板开设有第一调节槽和对称设置于所述第一调节槽两侧且沿竖直方向排列的多组第二连接孔,所述第一调节槽贯穿于所述第一竖管管壁,所述第一调节槽延伸至所述第一竖管顶端且为开口端;
所述安装管总成包括第二竖管,所述第二竖管靠近底部位置设有安装第二螺栓的第一插孔和用于安装第一螺栓的第二插孔,所述第一螺栓设置位置与所述第一连接孔相对应,所述第一插孔的中心轴线与所述第二插孔中心轴线相互垂直设置,所述第二竖管靠近顶部位置安装有电器箱,所述电器箱与第二竖管共用壁上设有线孔,所述第二竖管靠近顶部位置还安装有用于缠绕拉绳的绳轮,位于所述电器箱下方的第二竖管本体上还连接有用于安装推杆装置总成的安装法兰,所述第二竖管通过安装杆安装有LED显示板,所述LED显示板与所述电器箱内部的控制部分电连接;所述第二竖管周壁沿垂直方向开设有矩形结构的放置槽,所述放置槽两侧边缘与第二竖管内壁上连接有上内衬板和下内衬板,所述上内衬板靠近顶部位置设有卡头;
所述指示标杆总成包括杆架,所述杆架包括第一端部、第二端部、第三端部、第四端部,所述第一端部和第二端部分别设有豁口和反光贴,靠近所述第一端部和第二端部顶端部分别设有用于安装卡头的卡孔,靠近所述第一端部和第二端部底端部分别设有用于安装第二螺栓的轴孔;所述第三端部设有浮漂安装槽,所述浮漂安装槽内安装有多个浮漂,所述浮漂安装槽内壁还设有布线槽,所述浮漂安装槽与所述豁口相连通;所述第四端部安装有指示灯,所述指示灯与所述电器箱内部的控制部分电连接;所述杆架顶端面设有用于连接拉绳的绳环;
所述夹子包括夹板以及与所述夹板两端相连接的两个安装板,螺钉穿过所述夹板与两个安装板的连接处,每个所述安装板还分别设有用于安装第三螺栓的孔,水位传感器安装在夹板内部,所述水位传感器与所述电器箱内部的控制部分电连接,所述夹板置于第一竖管内且能够沿第一调节槽上下移动,两组第三螺栓分别穿过孔和第二连接孔将夹子安装在第二衬板上;
所述推杆装置总成包括电机以及与所述电机相连接的顶销,所述电机通过第四螺栓与安装法兰的法兰盘相连接,所述电机与所述电器箱内部的控制部分电连接;
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