[发明专利]悬架高度检测装置

说明书

本发明公开了一种悬架高度检测装置，包括左侧检测单元和右侧检测单元，二者对称设置在地面上，且均包括设置在底板上的前悬架检测单元、后悬架检测单元和挡块，前悬架检测单元与后悬架检测单元的结构完全相同，均包括轮心高度测量装置和悬架前安装点高度测量装置，轮心高度测量装置包括第一立柱、第一高度调节套和第一横向尺，第一立柱垂直固定在底板上，第一横向尺通过第一高度调节套与第一立柱滑动连接，悬架前安装点高度测量装置包括第二立柱、第二高度调节套和第二横向尺，第二立柱与底板滑动连接，第二横向尺通过第二高度调节套与第二立柱滑动连接。本发明能够有效检测悬架的轮心高度和前安装点高度，具有检测速度快和检测精度高的优点。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，特别是一种悬架高度检测装置。

背景技术

现有技术中，汽车在进行装调过程前，需要先测量悬架高度是否符合设计要求，经测量合格后才能进行四轮定位。

请结合图1，现有技术常用的悬架高度检测方法是，将车辆停在地面上，通过卷尺或线来测量悬架前安装点100和轮心200距离底面的高度。这种测量方式测量者需要蹲下或趴在地面上进行，测量效率非常低，而且测量误差较大。

因此亟需研发一款专用的悬架高度测量设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种悬架高度检测装置，以解决现有技术中的不足，它能够快速且准确地测量出轮心高度和前安装点高度。

本发明提供了一种悬架高度检测装置，包括左侧检测单元和右侧检测单元，所述左侧检测单元和所述右侧检测单元对称设置在地面上，二者均包括设置在底板上的前悬架检测单元、后悬架检测单元和挡块，所述前悬架检测单元与所述后悬架检测单元的结构完全相同，均包括轮心高度测量装置和悬架前安装点高度测量装置，其中所述轮心高度测量装置包括第一立柱、第一高度调节套和第一横向尺，所述第一立柱垂直固定在所述底板的顶面上，所述第一横向尺通过所述第一高度调节套与所述第一立柱滑动连接，所述悬架前安装点高度测量装置包括第二立柱、第二高度调节套和第二横向尺，所述第二立柱与所述底板滑动连接，所述第二横向尺通过所述第二高度调节套与所述第二立柱滑动连接；所述第一高度调节套和所述第二高度调节套上均设有锁紧螺栓。

前述的悬架高度检测装置中，优选地，还包括第一横向调节机构，所述第一横向调节机构包括第一横向调节套和水平调节杆，所述第一横向调节套与所述第一高度调节套固定连接，所述水平调节杆的一端与所述第一横向调节套插接连接，另一端与所述第一横向尺固定连接。

前述的悬架高度检测装置中，优选地，还包括第二横向调节机构，所述第二横向调节机构包括第二横向调节套和调节杆，所述调节杆的一端与所述第二高度调节套固定连接，另一端与所述第二横向调节套插接连接，所述第二横向尺与所述第二横向调节套插接连接。

前述的悬架高度检测装置中，优选地，所述调节杆和所述第二横向尺均采用“Z”字形结构，所述调节杆与所述第二横向尺通过所述第二横向调节套连接后，二者围成一个下凹空间。

前述的悬架高度检测装置中，优选地，所述底板的底部边缘处形成有调节槽，所述第二立柱的底部形成有卡接座，所述卡接座与所述底板卡接连接，且所述卡接座的底部容置在所述调节槽内，所述第二立柱通过所述卡接座与所述底板滑动连接。

前述的悬架高度检测装置中，优选地，所述挡块的顶面为下凹面。

与现有技术相比，本发明通过设置左侧检测单元可以对汽车左侧的前悬架和后悬架进行高度测量，通过设置右侧检测单元可以对汽车右侧的前悬架和后悬架进行高度测量。左侧检测单元和右侧检测单元中的前悬架检测单元用于检测前悬架的高度，后悬架检测单元用于检测后悬架的高度。具体地，通过轮心高度测量装置可以准确测量轮心距离地面的高度，通过悬架前安装点高度测量装置可以准确测量悬架前安装点距离地面的高度。本发明取代了传统人工测量，不但具有测量效率高而且具有测量精度高的优点。

附图说明