[发明专利]动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置有效
申请号: | 201710625855.7 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN109309181B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张建平;揭俊敏;周军桥;万里斌 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;何桥云 |
地址: | 201307 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 夹具 具有 起吊 装置 | ||
本发明提供一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置,动力电池箱夹具包括夹持框架;在夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件;夹持框架的至少一侧的两个夹持元件和夹持框架之间连接有调节装置,通过调节装置调节位于夹持框架的一侧的两个夹持元件与位于夹持框架的另一侧的两个夹持元件之间的相对距离。起吊装置包括底座、悬吊臂以及如上文的动力电池箱夹具,悬吊臂可移动地连接在底座上,动力电池箱夹具可移动地悬挂在悬吊臂上。本发明能够安全、稳定、快速、方便地将动力电池箱运输到组装动力汽车的流水线上,且能够灵活调节两侧夹持元件之间的距离从而能够更牢固地夹持动力电池箱,排除了安全隐患。
技术领域
本发明涉及动力电池充电安全领域,特别涉及一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置。
背景技术
目前,节能与环保问题日益成为各国关注的主要社会问题,随着科技的发展,节能与环保的电动汽车日益被人所喜爱,在工厂组装电动汽车时,动力电池箱的安装作业是核心,如何将动力电池箱安全、稳定、快速、方便地输送到电动汽车组装流水线上是越来越受到关注的问题。
一般的用于夹持其他大型部件的夹具要么存在不灵活、运输慢的问题,要么存在不牢靠、不安全的问题。针对动力电池箱设计的专用夹具会很好地解决上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的夹具不灵活、运输慢、不牢靠、不安全的缺陷,提供一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种动力电池箱夹具,其包括有:夹持框架;在所述夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件;所述夹持框架的至少一侧的两个所述夹持元件和所述夹持框架之间连接有调节装置,通过所述调节装置调节位于所述夹持框架的一侧的两个所述夹持元件与位于所述夹持框架的另一侧的两个所述夹持元件之间的相对距离。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,所述夹持框架是矩形框架,所述夹持框架包括两个互相平行的侧杆以及与两个所述侧杆垂直的两个端杆,每一所述调节装置连接在一个所述侧杆上。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,每一所述调节装置包括导引部、滑动部,所述导引部垂直连接在两个所述侧杆之间,所述滑动部与相对应的两个所述夹持元件连接,且所述滑动部沿着所述导引部滑动控制相对应的两个所述夹持元件相对于另外两个所述夹持元件做相对运动或反向运动。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,所述滑动部包括滑动横梁、连接杆、旋转螺杆和两个导杆,所述滑动横梁与所述导引部滑动连接并沿所述导引部滑动,所述连接杆平行于所述侧杆,所述连接杆连接相对应的两个所述夹持元件,所述旋转螺杆连接在所述滑动横梁的中心与所述连接杆的中心之间,每个导杆的一端连接所述滑动横梁,每个导杆的另一端连接相对应的一个所述夹持元件。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,所述导引部包括两个滑槽,两个所述滑槽分别设置在两个所述端杆中相对的两个内表面上,所述滑动横梁的两端分别滑动连接在两个所述滑槽中并沿两个所述滑槽滑动。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,所述导引部包括导轨,所述导轨连接在两个所述侧杆的中心之间,所述滑动横梁的中心设置有滑块,所述滑块滑动连接在所述导轨中以使所述滑动横梁沿所述导轨滑动。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,对应所述旋转螺杆和两个所述导杆,在相对应的所述侧杆上分别设有三个通孔或者在相对应的所述侧杆的顶面上分别设有三个固定环,所述旋转螺杆和两个所述导杆分别穿过一个所述通孔或者一个所述固定环。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,两个所述侧杆的中心之间连接有支撑杆,所述支撑杆与所述旋转螺杆对齐且位于所述旋转螺杆的下方。
较佳地,在本发明的动力电池箱夹具中,所述旋转螺杆和两个所述导杆处于与所述夹持框架平行的同一平面。
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