[发明专利]一种空中轨道共享电车

说明书

本发明公开了一种空中轨道共享电车，包括轨道和轨道下的车厢，所述车厢设置有卫星定位模块、移动通信模块、无线网络模块、电车智能控制模块、单片机和电车系统总线，多个模块与系统总线网络之间的桥接，集成为“轨道电车自动驾驶系统”，所述车厢侧边设置有二维码扫码器和显示屏；乘客通过智能手机下载专用APP软件，安装注册后打开使用，可搜索最近上车站点和预约电车，在约定时间内即可会合预约到站的车号电车，再用手机扫显示屏上二维码，成功后即时可连接该电车的电脑系统打开车厢车门进入电车乘搭，再用手机选择目的地，乘车模式可选择共享或独享，一旦出现多人目的地不同时，智能单片机可自动计算分摊费用，并处理不同的付款方式和使用模式。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别是一种空中轨道共享电车。

背景技术

随着现在人们生活、工作节奏加快，人们对出行方面的需求增多，出行要求也日益提高。点对点(Peer-to-peer)车辆共享作为交通工具的形式提供了灵活性、成本、易用性以及环境影响的良好的融合。当前的点对点车辆共享系统在考虑几个不同的共享车辆之间用户的首选设置方面有困难，其中共享单车投资少，但速度慢，载量小，受天气影响大，应用范围有限，共享汽车受停车、车型、目的地距离等限制，应用并不广泛。相比之下，轨道交通载量大，出行稳定可靠，但目前缺乏针对轨道交通的点对点共享模式，不够便利，现有常规的做法都是乘客先买票然后提前到站点候车，需要乘客单方面被动式服从，对不同的线路、站点、班次时间要无条件服从，当遇上班车晚点、尾班车后更是无奈，没有一点以人为本的主动服务内容，不但人们在等车的过程中，无法知道轨道电车的具体位置和需要等待的时间，只能盲目的等待，另外付款方式、进站方式也不够方便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种空中轨道共享电车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种空中轨道共享电车，包括轨道和轨道下的车厢，所述车厢设置有轨道电车自动驾驶模块，所述轨道电车自动驾驶模块包括有卫星定位模块、移动通信模块、无线网络模块、电车智能控制模块、单片机和电车系统总线，所述卫星定位模块、移动通信模块、无线网络模块、电车智能控制模块与电车系统总线网络之间桥接集成为轨道电车自动驾驶系统，所述车厢侧边设置有二维码扫码器和显示屏。

作为一个优选项，所述车厢下部侧边分布有水平导向轮和气动电磁体。

作为一个优选项，所述车厢顶部设置有悬挂模块，所述悬挂模块依次包括有与驱动车架、位于驱动车架下端固定连接的纵向连接器、平面旋转摆臂和旋转架，所述旋转架与车厢连接。

作为一个优选项，所述车厢内侧设置有操作屏。

作为一个优选项，所述车厢内侧壁通过转轴连接有折叠椅，所述折叠椅的另一侧设置有可折叠椅脚。

作为一个优选项，所述可折叠椅脚上设置有椅脚永磁铁。

作为一个优选项，所述车厢上前侧设置有拖车连接座，所述车厢上后侧设置有气动拖车伸缩连接器。

作为一个优选项，所述车厢前、后侧设置有红外激光瞄准器。

作为一个优选项，所述悬挂模块与车箱顶部连接部分前后端的左右两侧设置有保险杠，所述保险杠上设置有缓冲胶。