[发明专利]一种移动终端开启自行车的方法、相应的单车运营平台及自行车在审

专利信息
申请号: 201710622824.6 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN107452148A 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 张沈平 申请(专利权)人: 广州市智专信息科技有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510630 广东省广州市广州高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 终端 开启 自行车 方法 相应 单车 运营 平台
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种移动终端开启自行车的方法、相应的单车运营平台及自行车。

背景技术

随着共享单车的流行,自行车作为重要交通工具又重新进入人们的日常生活,加入了物联网技术的共享单车让人们享受到了出行的便捷、健康以及环保。但是,当人们在享受这种出行方式的时候,也遭遇了不少的麻烦。

首先,现在共享单车都是扫描二维码来开锁或者输入自行车的编码来开锁,但是,二维码容易被污染或者损坏,导致人们在用手机扫描自行车二维码的时候经常无法识别,作为后备方案的输入自行车编码就成了解决问题的一种方式。但是,手工输入自行车编码不是一种用户友好的方式。

其次,由于现有共享单车都需要手机扫描二维码来开启车锁,但很多情况下,用户手机没电或者电量低,摄像头不能开启,这样,用户就不能使用共享单车,非常麻烦。

在本申请人申请的自行车相关专利里,NFC模块已经是一个标配,如何利用NFC去解决二维码的识读问题,如何利用NFC去解决手机没电时自行车开锁的问题,等等,都是本发明要解决的问题。

共享单车作为一种生活方式已经开始,但现实世界与单车的相互促进还需要做很多的创造和改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种移动终端开启自行车的方法、相应的单车运营平台及自行车,通过移动终端自身的NFC功能,方便快捷安全的使用共享单车。

为了实现上述目的,本发明提供一种移动终端开启自行车的方法,所述自行车包括车锁,所述车锁包括主控制单元,NFC单元A及电源单元,所述移动终端包括NFC单元B,所述方法包括,设置步骤,设置所述NFC单元B开启所述车锁的允许使用条件;判断步骤,判断所述NFC单元B开启所述车锁时是否满足所述允许使用条件;开锁步骤,如果满足所述使用条件,开启所述车锁。

更进一步,所述方法还包括,所述允许使用条件为允许使用时间或者允许使用地点。

更进一步,所述方法还包括,所述允许使用条件为允许使用次数。

更进一步,所述方法还包括,所述NFC单元B运行在卡模式。

更进一步,在所述判断步骤前还包括认证步骤,所述NFC单元A从所述NFC单元B中读取用户ID信息,或者所述单车运营平台发送给所述移动终端的秘钥,或者所述NFC单元B自身的ID号,所述车锁或者所述单车运营平台认证所述读取的数据,如果认证通过,则进入判断步骤。

更进一步,在所述认证步骤前还包括绑定步骤,登录所述移动终端的单车应用程序,所述单车应用程序读取并发送所述NFC单元B自身的ID号到所述单车运营平台,并与该用户绑定,或者登录所述单车运营平台,将所述NFC单元B自身的ID号与该用户绑定。

更进一步,在所述移动终端电池没电前,将所述用户ID信息或者所述单车运营平台发送给所述移动终端的秘钥写入所述NFC单元B的存储器。

本发明还提供一种单车运营平台,所述单车运营平台包括,使用限制设置单元,所述使用限制设置单元用于设置用户使用NFC卡开启自行车的使用条件;判断单元,所述判断单元用于判断所述用户使用所述NFC卡开启自行车锁时是否满足所述使用限制设置单元设置的使用条件。

本发明还提供一种用于所述移动终端开启自行车的方法的自行车。

采用上面的技术后,可以通过移动终端NFC的卡模式去开启自行车,即使是移动终端没有电后依然可以使用,通过卡模式限制使用的设置,可以降低NFC卡被复制的动机,大大降低被复制使用的几率,保障用户NFC卡的安全,而且方便用户使用。

附图说明

图1为本发明的自行车的示意图;

图2为本发明的自行车的车锁的硬件框图;

图3为本发明实施例的自行车显示装置的硬件框图;

图4和图5为本发明实施例的自行车显示装置的外部交互界面图;

图6为本发明的移动终端、单车运营平台以及单车的使用网络环境;

图7为本发明用户NFC卡模式限制设定用户界面;

图8为本发明用户NFC读卡器模式限制设定用户界面;

图9为NFC卡模式使用限制应用的流程图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明的具体实施方案。

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