[发明专利]一种信息提示方法、检测设备及车辆设备在审

专利信息
申请号: 201710621737.9 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN107393327A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 熊小龙 申请(专利权)人: 广东兴达顺科技有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;G07B15/06
代理公司: 深圳益强知识产权代理有限公司44447 代理人: 肖婉萍
地址: 518000 广东省深圳市南山区西*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 信息 提示 方法 检测 设备 车辆
【说明书】:

技术领域

发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种信息提示方法、检测设备及车辆设备。

背景技术

目前,为降低人工成本,提升收费效率,不停车电子收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统得到较大发展。在ETC系统中,是通过路侧单元(Rate-Senor Unit,RSU)与本车道上车辆安装的车载单元(On Board Unit,OBU)进行通信,完成交易并抬杆使完成收费的车辆通过收费系统。

然而,车辆进入收费站后,驾驶员很难清晰定位到ETC专用车道的位置,这就可能导致安装有OBU的车辆行驶到其他非ETC车道,或者未安装有OBU的车辆行驶到ETC车道的情况发生。如果未安装有OBU的车辆误闯ETC车道,该车辆就无法完成交易,无法通过收费系统,这就对后续其他安装有OBU的车辆通该ETC车道造成了阻碍,导致该ETC车道堵塞。

发明内容

本发明实施例提供一种信息提示方法、检测设备及车辆设备,能够通过向车辆发送支持通过的车道信息,降低因车辆不支持通过车道而造成的车道堵塞的情况的发生。

第一方面,本发明实施例提供了一种信息提示方法,该方法包括:

获取目标车辆的车道支持能力信息,所述车道支持能力信息用于指示所述目标车辆支持通过的车道类型;

根据所述车道支持能力信息确定当前车道集合中所述目标车辆支持通过的车道的车道信息,所述当前车道集合包括至少一个车道;

向所述目标车辆发送所述车道信息。

可选的,在所述获取目标车辆的车道支持能力信息之前,所述方法还包括:

获取车辆的位置信息;

当所述位置信息指示所述车辆处于预设距离范围内时,将所述车辆确定为目标车辆。

可选的,所述获取目标车辆的车道支持能力信息,包括:

检测所述目标车辆的车载单元配置信息;

根据所述车载单元配置信息,确定所述目标车辆的车道支持能力信息。

第二方面,本发明实施例还提供了一种信息提示方法,该方法包括:

接收检测设备发送的车道信息,所述车道信息用于指示当前车道集合中目标车辆支持通过的车道的信息,所述当前车道集合包括至少一个车道;

根据所述车道信息选择行驶的车道,所述行驶的车道为所述目标车辆支持通过的车道。

可选的,所述根据所述车道信息选择行驶的车道,包括:

通过预设的显示装置显示所述车道信息;

接收用户根据所述车道信息输入的方向控制指令,并控制所述目标车辆在所述方向控制指令指示的车道上行驶。

第三方面,本发明实施例提供了一种检测设备,该检测设备包括:

获取单元,用于获取目标车辆的车道支持能力信息,所述车道支持能力信息用于指示所述目标车辆支持通过的车道类型;

确定单元,用于根据所述车道支持能力信息确定当前车道集合中所述目标车辆支持通过的车道的车道信息,所述当前车道集合包括至少一个车道;

发送单元,用于向所述目标车辆发送所述车道信息。

可选的,所述获取单元,还用于获取车辆的位置信息;

所述确定单元,还用于当所述位置信息指示所述车辆处于预设距离范围内时,将所述车辆确定为目标车辆。

可选的,所述获取单元具体用于:

检测所述目标车辆的车载单元配置信息;

根据所述车载单元配置信息,确定所述目标车辆的车道支持能力信息。

第四方面,本发明实施例提供了一种车辆设备,该车辆设备包括:

接收单元,用于接收检测设备发送的车道信息,所述车道信息用于指示当前车道集合中目标车辆支持通过的车道的信息,所述当前车道集合包括至少一个车道;

选择单元,用于根据所述车道信息选择行驶的车道,所述行驶的车道为所述目标车辆支持通过的车道。

可选的,所述选择单元具体用于:

通过预设的显示装置显示所述车道信息;

接收用户根据所述车道信息输入的方向控制指令,并控制所述目标车辆在所述方向控制指令指示的车道上行驶。

第五方面,本发明实施例提供了另一种检测设备,包括处理器、收发器和存储器,所述处理器、收发器和存储器相互连接,其中,所述存储器用于存储支持检测设备执行上述方法的应用程序代码,所述处理器被配置用于执行上述第一方面的方法。

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