[发明专利]一种风力发电机组偏航液压制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电机组偏航技术领域，特别是涉及一种风力发电机组偏航液压制动系统。

背景技术

风力发电机组在发电过程中，外部风向会随时变化，风力发电机组需要随时偏航调整叶轮方向对风，以便最大限度利用风能，风力发电机组偏航过程中需要进行偏航半制动提供一定的阻力防止其偏航过快而失稳。当风力发电机组对准风向后，需要进行偏航全制动来锁定对风后状态，以便风力发电机组持续稳定的发电。

目前常见的风力发电机组偏航液压制动系统采用机械式定值溢流阀及减压阀来提供偏航半制动及全制动所需要的压力，该方法设定的压力值为根据理论风载计算设定的定值，而风力发电机组在实际运行过程中，风载大小随时变化，设定压力值不能随风载进行变化，容易造成偏航半制动压力过大，引发振动噪声问题，同时会造成偏航全制动时制动力矩不足，引起风机“打滑”存在安全隐患。

因此，如何创设一种风力发电机组偏航液压制动系统，使其在偏航全制动和半制动过程，均可根据风载变化实时调整偏航制动压力，成为当前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种风力发电机组偏航液压制动系统，使其在偏航全制动和半制动过程，均可根据风载变化实时调整偏航制动压力，以克服现有的风力发电机组偏航制动系统的不足。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种风力发电机组偏航液压制动系统，包括油箱、液压泵、第一电磁阀、电比例减压阀、单向阀、偏航制动卡钳组、第二电磁阀、电比例溢流阀、风载传感器及PLC控制系统；所述油箱、液压泵、第一电磁阀、电比例减压阀、单向阀、偏航制动卡钳组、第二电磁阀及电比例溢流阀依次连接并形成环形回路；所述PLC控制系统分别与所述第一电磁阀、第二电磁阀、电比例减压阀、电比例溢流阀及风载传感器连接，用于根据所述风载传感器的检测结果控制所述第一电磁阀、第二电磁阀、电比例减压阀及电比例溢流阀。

作为本发明的一种改进，还包括第三电磁阀，所述第三电磁阀的输入端与所述偏航制动卡钳组的输出端连接，所述第三电磁阀的输出端与所述油箱连接，所述第三电磁阀还与所述PLC控制系统连接。

进一步改进，所述第一电磁阀、第二电磁阀及第三电磁阀均为二位二通电磁换向阀。

进一步改进，所述第一电磁阀为常开电磁阀，所述第二电磁阀和第三电磁阀为常闭电磁阀。

进一步改进，还包括高压过滤器，所述高压过滤器的输入端与所述偏航制动卡钳组的输出端连接，所述高压过滤器的输出端分别与所述第二电磁阀和第三电磁阀的输入端连接。

进一步改进，还包括可调节流阀，所述可调节流阀连接在所述单向阀和偏航制动卡钳组之间。

进一步改进，还包括压力传感器和测压接头，所述压力传感器和测压接头均连接在所述可调节流阀和偏航制动卡钳组之间。

进一步改进，还包括偏航蓄能器，所述偏航蓄能器连接在所述可调节流阀和偏航制动卡钳组之间。

进一步改进，还包括安全溢流阀，所述安全溢流阀的一端与所述液压泵的输出端连接，另一端与所述油箱连接。

由于采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点：

1、本发明的风力发电机组偏航液压制动系统，通过风载传感器可以实时检测环境风载变化，PLC控制系统根据风载传感器的检测结果，通过开启和关闭第一电磁阀和第二电磁阀，可以调整偏航全制动和半制动过程，分别通过调节电比例减压阀和电比例溢流阀可以实时调整偏航制动压力，既能够避免偏航全制动时因偏航制动力矩不足导致的风机打滑现象，又能够避免偏航半制动时因偏航制动压力过大引发震动和噪声的问题。

2、第三电磁阀与第二电磁阀和电比例溢流阀并联连接在偏航制动卡钳组和油箱之间，偏航解缆时可开启第三电磁阀，使偏航制动卡钳组内的液压油快速卸流回油箱，从而提高偏航解缆效率。

3、第一电磁阀所处位置保持开启状态的概率较高，第二电磁阀和第三电磁阀保持关闭状态的概率较高，第一电磁阀采用常开电磁阀，第二电磁阀和第三电磁阀采用常闭电磁阀，采用上述方式能够节约用电量，并且有益于延长上述电磁阀的使用寿命。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明风力发电机组偏航液压制动系统的结构示意图；