[发明专利]一种矿山开采用石层震荡机在审
申请号: | 201710616863.5 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107218038A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 汪海文 | 申请(专利权)人: | 合肥新坞岩机械科技有限公司 |
主分类号: | E21C27/46 | 分类号: | E21C27/46;E21C31/10;E21C35/00 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人: | 汤时达 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿山 开采 用石层 震荡 | ||
技术领域
本发明属于矿山开采设备技术领域,特别是涉及一种矿山开采用石层震荡机。
背景技术
矿山机械,直接用于矿物开采等作业的机械。包括采矿机械和选矿机械。广义上说,探矿机械也属于矿山机械。另外,矿山作业中还应用大量的起重机、输送机、通风机和排水机械等,在矿山的矿井挖掘之前首先应对矿洞口处进型安全排查,并且洞口周围上体的风化皮层进行敲落,防止在后期矿洞挖掘时石层脱落对工作人员带来危害,然而市场上并没与针对此中情况应对的器械。
发明内容
本发明的目的在于提供一种矿山开采用石层震荡机,通过撞击杆的高频往复运动对石层进行震动,有效的敲落洞口老化石层。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种矿山开采用石层震荡机,包括传动装置,所述传动装置与发动机之间通过皮带带连接;所述传动装置上安装有撞击装置;所传动装置包括第一副转轮、传动主轴轮和第二副转轮,所述第一副转轮和第二副转轮分别设在传动主轴轮的两侧;所述第一副转轮和第二副转轮上均设有半齿轮柱;所述撞击装置包括第一撞击杆和第二撞击杆,所述第一撞击杆的一端为“U”形槽口设计,所述“U”形槽口上设有第一直齿轮板和第二直齿轮板,所述第一撞击杆的另一端设有撞击板;所述第一撞击杆和第二撞击杆上均安装有缓冲器,所述两缓冲器之间通过连扳固定连接。
进一步地,所述第一撞击杆和第二撞击杆的设计形状相同,所述第一撞击杆和第二撞击杆分别安装在第一副转轮和第二副转轮上。
进一步地,所述第一副转轮和第二副转轮的外端均安装有固定板架。
进一步地,所述第一撞击杆上设置有挡板,所述缓冲器通过挡板配合在第一撞击杆上,所述缓冲器包括外壳和弹簧,所述挡板的两侧与外壳之间配合有弹簧。
进一步地,所述传动装置和发动机均安装在基板上。
本发明具有以下有益效果:
本发明使用方便,在传动装置的两端设置有一对撞击杆,对称撞击减小撞击杆在震动时产生的内里,延长装置的使用寿命,在撞击杆上安装有缓冲器,在发动机启动时减缓半齿轮柱与直尺板的直接作用力度,进而延长装置的使用时间。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明撞击装置的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-撞击装置,2-基板,3-缓冲器,4-传动装置,5-发动机,101-第一撞击杆,102-连扳,103-第二撞击杆,104-撞击板,105-第一直齿轮板,106-挡板,107-第二直齿轮板,301-外壳,302-弹簧,401-第一副转轮,402-传动主轴轮,403-第二副转轮,404-固定板架,405-半齿轮柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-2所示,本发明为一种矿山开采用石层震荡机,包括传动装置4,
传动装置4与发动机5之间通过皮带501带连接;
传动装置4上安装有撞击装置1;
传动装置4包括第一副转轮401、传动主轴轮402和第二副转轮403,第一副转轮401和第二副转轮403分别设在传动主轴轮402的两侧;
第一副转轮401和第二副转轮403上均设有半齿轮柱405;
撞击装置1包括第一撞击杆101和第二撞击杆103,第一撞击杆101的一端为“U”形槽口设计,“U”形槽口上设有第一直齿轮板105和第二直齿轮板107,第一撞击杆101的另一端设有撞击板104;
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